关于堆取料机的常见问题
1、在使用大轴承作为回转支承时上下环的软带如何安装？
上轴承环的软带应安装在与悬臂梁中心线成90度的位置上，因为此处不论在何种工况都不会发生在俯仰角度或时滚子对上轴承环滚道挤压力的情况。下轴承环按装在门座架上回转角度在正负90度到正负180度的位置上，下轴承环要求不必过于严格。
全门式堆取料机直销
关于堆取料机的常见问题
1、在使用大轴承作为回转支承时上下环的软带如何安装？
上轴承环的软带应安装在与悬臂梁中心线成90度的位置上，因为此处不论在何种工况都不会发生在俯仰角度或时滚子对上轴承环滚道挤压力的情况。下轴承环按装在门座架上回转角度在正负90度到正负180度的位置上，下轴承环要求不必过于严格。
2、皮带跑偏的主要机理是什么？
1)、驱动滚筒与改向滚筒的安装位置，所有滚筒必须垂直于皮带中心线方向；
2)、转载点处落料的对中，物料不可落到相对皮带中心较偏的位置；
3)、托辊组的位置调整，托辊组应根据跑偏情况进行调整。
自动调整的主动式预防纠偏控制系统方案。此系统采用的变频调速技术实现了大车两侧支腿的同步稳定运行,采用传感器技术实现了对位置的准确检测和校正,采用PLC可编程序控制器实现了逻辑位置偏差计算,采用人机界面读取数据信号和显示故障诊断,并且还采用现场总线实现了PLC与变频器、传感器、触摸屏之间的高速数据通讯连接,可方便地与原电气回路结合,不影响原系统的正常工作,能够对大车行走发生的位置偏差进行PID自动纠正,使啃轨现象得到消除。(2)操作人员进行中控和现场开车时，应知道其注意事项有哪些，并落实到行动中去。
对今后同类机械设备大车行走自动纠偏控制系统设计有一定的参考价值。 本课题之处,一是基于位置偏差的变频器纠偏控制和动态位置校正思想,该设计思想可实现了大车行走同步控制,并消除编码器的累积偏差；二是采用ROFIBUS-DP现场总线通讯技术的数字连接控制方案,实现了自动纠偏控制系统对数据通信、实时性、检测精度和抗干扰性的要求。 此自动纠偏控制方案已正式投入生产使用,实践证明门式斗轮机自动纠偏控制系统的可行性和有效性。三角形门架经由过程球铰与上部悬臂铰接，堆料臂的全体分量压在三角形门架上。
本实用新型涉及堆取料传输领域,提供一种远程操控门式斗轮堆取料机,包括尾车,拖链机构,锚定及夹轨装置,固定梁及活动梁,配重机构,落煤斗,司机室,电气室,单梁起重机,拖缆机构,梯子平台,检测装置,执行机构和控制系统.所述控制系统包括远程监控单元,就地程控单元,现场测控单元,所述远程监控单元由管理上位机,操作上位机,监视上位机组成,所述就地程控单元由主控PLC,硬盘录像机组成,所述现场测控单元由从站PLC,触摸屏,手动操作台,激光扫描仪,摄像头组成.本实用新型减少斗轮机空跑时间,节约能源,降低人为事故率,改善斗轮机工作效率,提高斗轮机自动化和数字化水平,使煤场作业更加安全,环保和.
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