轮式挖掘机行走装置的结构
轮式挖掘机驶装置具有多种结构。它有一个带有标准汽车底盘的轮式拖拉机底盘，但轮式挖掘机具有稍大的铲斗容量和更高的性能要求，使用特殊的轮胎式底盘行走装置。
虽然有一些履带式行走装置，但它们广泛用于轮式挖掘机，主要用于城市道路建设或狭窄空间的工作。应考虑工作环境和实际情况使用橡胶履带。由于橡胶履带对路面损伤小，噪音低，速度快，振动小，地面
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轮式挖掘机行走装置的结构
轮式挖掘机驶装置具有多种结构。它有一个带有标准汽车底盘的轮式拖拉机底盘，但轮式挖掘机具有稍大的铲斗容量和更高的性能要求，使用特殊的轮胎式底盘行走装置。
虽然有一些履带式行走装置，但它们广泛用于轮式挖掘机，主要用于城市道路建设或狭窄空间的工作。应考虑工作环境和实际情况使用橡胶履带。由于橡胶履带对路面损伤小，噪音低，速度快，振动小，地面压力小，牵引力大，可减少地面对机器的冲击。钢轨可用于恶劣环境或现场，以适应恶劣条件。虽然轮式行走装置运行速度快，机动性好，但轮胎在运行过程中不会损坏路面，因此在城市建设中非常受欢迎，但其接地压力大，爬坡能力小，特殊挖掘工作需要。支撑腿以确保轮式挖掘机的稳定性和安全性。因此，履带式行走装置比轮式行走装置更合适。
在运行期间，要注意各电机运行情况，机械传动情况及制动系统、控制系统、冷却风扇、照明及信号等有无异常现象，在检查中各种问题要及时发现，及时处理；
挖掘机的各部机械和电器部分都要经常保持清洁，防止灰尘和异物进入内部；
经常性地清扫和擦抹，不仅对于及早发现各部故障有好处，而且能改善司机作业条件，延长机器使用寿命；
良好的润滑能够减少运转中的机械磨损和故障，润滑工作必须严格按照挖掘机说明书所规定的期限，油量、润滑油种类进行；
注油时应注意保持润滑油路的清洁，防止灰尘及杂质混入；
要经常检查润滑系统，保证油路畅通；
对于新安装的挖掘机，试运前必须将各部注满油，并在工作周内做到班班检查润滑情况；对长期停运的挖掘机，使用前必须做到把原有旧干油全部挤出来。
常见故障编辑 语音
1．“跳挡”的原因
（1）变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致“跳挡”。
（2）自锁机构的性能下降为防止变速器“跳挡”，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器“跳挡”。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器“跳挡”。
（3）换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器“跳挡”。
（4）外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器“跳挡”。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器“跳挡”。
（5）操作方法不当挖掘机在坡道上行驶（尤其是下坡行驶）时，如果操作不当，也会导致变速器“跳挡”。
相较区别编辑 语音
铲运机、装载机、推土机、挖掘机的区别
装载机是一般在海港和物流中心可以看到，主要是装卸集装箱的。平地机是铲平路面，除雪，推土，松土，等功能，挖掘机是常见的一种工程机械，主要是用来挖掘泥土，装车，拆迁，凿地，碎石等。铲车主要是铲土，铲雪，装车适用范围和挖掘机差不多，但作业条件有限，效率比挖机高，铲车不能在土质松软的地方和险峻的沟渠作业，一般铲车都是轮式的。推土机主要是推土、推平、推松等作用，所以在很多开发的地方可以看到挖机和推土机互相作业，效率十分高。铲运机顾名思义就是铲土和运输，铲运机一般在土多的地方把土铲走放在自己的“肚子”里，再走500米到2000米把土再卸下，放在需要土的地方。装载机往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。铲运机可以当装载机用，装载机却不能当铲运机用。推土机由拖拉机驱动的机器，有一宽而钝的水平推铲用以清除土地、道路构筑物或类似的工作。
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