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欧马可S3还在右侧区域还设置了蓝牙电话的按键控制方向盘均配备了多功能按键,左侧是多媒体控制区域,右侧则是定速巡航开关,欧马可S3带有中控大屏且具有蓝牙功能,所以欧马可S3还在右侧区域还设置了蓝牙电话的按键控制。仪表盘的设计两车也保持一致,两图是背灯开启的仪表盘状态与背灯关闭时状态的对比,中控液晶屏还显示了平均油耗值,能够
天津欧马可s3
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欧马可S3还在右侧区域还设置了蓝牙电话的按键控制
方向盘均配备了多功能按键,左侧是多媒体控制区域,右侧则是定速巡航开关,欧马可S3带有中控大屏且具有蓝牙功能,所以欧马可S3还在右侧区域还设置了蓝牙电话的按键控制。仪表盘的设计两车也保持一致,两图是背灯开启的仪表盘状态与背灯关闭时状态的对比,中控液晶屏还显示了平均油耗值,能够更好地观察车辆运营情况,以便获得更好的燃油经济性。方向盘下边左侧的面板上集成了大灯高度调节与电子节油技术开关,欧马可S3的EBP提供了三档动力输出,E代表空载工况,更偏向于经济省油;B代表“半载”工况;P则代表满载工况,动力输出更强劲。

欧马可S3搭载了采埃孚变速箱,万里扬在轻卡里的地位就像重卡领
虽然马力一样,但是欧马可S3的扭矩是要大过欧马可S1的,大扭矩也更适合“混合”路况的运营路线,无论是平原还是丘陵其表现相比是比较的。两车都匹配了6档手动变速箱,欧马可S3搭载的是万里扬变速箱,万里扬在轻卡里的地位就像重卡领域的法士特一样,很多车型搭载的都是万里扬变速箱,可见其性能还是相对比较可靠的;欧马可S1搭载了采埃孚变速箱,相对给人的印象都是比较“”的,采埃孚也是个,国产自动挡重卡采用采埃孚变速箱的也很多。

两车的储气筒安装位置也有区别
两车的储气筒安装位置也有区别,欧马可S3储气筒安装在车身左侧大梁上,驾驶员平时排除储气筒内水分时会更加方便;欧马可S1储气筒安装在大梁内侧,为大梁两侧腾出了空间,用户后期加装淋水箱空间也比较丰富。油箱方面两车都采用了120升的塑料油箱,塑料油箱相比起铁质油箱质量更轻,在遇到异物撞击时塑料也有一定的收缩能力,不易开裂(不排除塑料油箱老化碰撞出现开裂现象),为了成本考虑两车均未配备铝合金储气筒与油箱。

欧马可S1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同,一副硬汉气质十
外观方面,欧马可S1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同,一副硬汉气质十足的设计风格,前脸感觉紧凑度很高,给人很有精神的感觉。全车采用了银色涂装,不同于传统轻卡的白色,让整车在气质方面上也高出一头。
前中网采用了从下至上三横幅的设计,倒梯形的设计和车灯的组合非常协调,中网中部采用了蜂窝打孔的设计,对于精度和工艺的要求比较高,这也是福田家族式外观的代表设计。后视镜采用了支架式的分体后视镜,在进出货场或小街小巷时若有损坏,维修的成本也比较低。左右均为手动调节后视镜。

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