干式排渣机是煤粉炉底渣处理设备，用于对热渣进行冷却和输送。在其前后设置渣井和渣仓等设备，可组成整套干式排渣系统，实现:收集→预破碎→输送并冷却→破碎→存储→定期排泄等整个底渣处理流程。
干式排渣机又叫干式除渣机，简称干渣机。在灰渣运输过程中，因锅炉负压系统的冷空气作逆向流动，使灰渣冷却到适宜的温度排出。经不完全统计 ，截止到2014年02月，我国干渣系统装机超过540台套，其中1000M
干渣机进风口
干式排渣机是煤粉炉底渣处理设备，用于对热渣进行冷却和输送。在其前后设置渣井和渣仓等设备，可组成整套干式排渣系统，实现:收集→预破碎→输送并冷却→破碎→存储→定期排泄等整个底渣处理流程。
干式排渣机又叫干式除渣机，简称干渣机。在灰渣运输过程中，因锅炉负压系统的冷空气作逆向流动，使灰渣冷却到适宜的温度排出。经不完全统计 ，截止到2014年02月，我国干渣系统装机超过540台套，其中1000MW级56台，600MW级136台。300MW级223台，300MW以下机组132台。尤其是近几年我国西北部缺水地区，新建机组多数以干式排渣机为主要除渣设备。其发展历程如下:
早由日本川崎重工株式会社发明 ，但并未得到实际应用。还有一种美国UCC公司的PAXTM干式负压炉底除渣系统，也没有得到推广。
1987年，意大利MAGALDI(马加尔迪，MAC)公司研制了网带干渣机 。2000年后我国开始自主研发网带干渣机，并做了大量。
2000年，原英国克莱德贝尔格曼(现德国)公司研制了链板干渣机(DRYCON) 。
网带式干渣机由意大利MAGALDI(马加尔迪)公司在1987年研制(MAC干排渣系统) ，并首先在意大利本国应用，于90年代初被国际市场认可，机组容量到700MW。4对磨损严重（磨损量超过5mm）的防跑偏轮、托轮、压轮等应及时更换。MAC干排渣系统采用密闭网带式输送机，在炉渣输送过程中依靠炉膛负压自壳体头部及两侧吸入自然风对其冷却，冷却后热风全部进入炉膛。国内于1999年在三河电厂引进该公司设备并运行。
我国于2002年开始自主研发网带式干渣机(如图1)，并针对我国国情和使用的问题对干渣机和整个干渣系统做了许多:网带结构、清扫连接方式、上下添加大渣挤压等技术，使得网带式干渣机日趋完善。该产品在结构上继承了以上两种碎渣机的各自优点，使该机型在性能上达到了国内外同类产品的水平。我国网带式干渣机技术已经超越MAC，不但在国内得到大量应用，也被广泛应用到世界各地，尤其是东南亚。目前装机容量可满足1000MW机组。图1 网带式干渣机
此类干渣机主要由驱动系统、输送/清扫系统、液压张紧系统、输送托辊、进风系统、壳体等组成。8当输送链严重跑偏时，应通过调整托轮、托辊、驱动辊筒、张紧辊筒的位置来纠正。其中输送系统采用不锈钢网带传动(如图2)网带干渣机主要部件 ，上面固定承载鳞板(如图3)，用于输送和冷却高温灰渣。清扫系统采用双圆环链链条传动，拖动刮板清扫飞落堆积壳体底部的灰渣。并在设备壳体和头部设置进风口，用于吸入环境空气对内部高温灰渣进行冷却。
不锈钢网带的抗拉强度:1400mm网带为532kN，1600mm网带608kN，年拉伸率(包括拉长和磨损)约1~2%。清扫链条通常采用φ18×64高链条，也有小机组采用φ14×50规格。
优缺点分析:输送网带以靠驱动辊摩擦力驱动，传动平稳，磨损小，但过载易打滑，底部设置清扫系统可设备底部灰渣，但增加了一套系统，多了一个事故点，增加了功耗，不适合大倾角输送;网带上鳞板节距约70mm，透风间隙多，冷却效果好，但漏灰多，清扫系统负载大磨损大;钢带承载输送程采用简支轴支托，受力合理。捞渣机仓底采用全铸石衬板仓底实现了全部防磨蚀玄武岩铸石衬底，不仅比金属衬底寿命提高了4-5倍，且比金属衬底摩擦阻力小，从而降低了刮板和链条的磨损，是目前捞渣机的理想衬层。输送钢带的网带和鳞板均采用耐热不锈钢制作，耐温性能好，但导热率低，且不锈钢成本高。
3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm，张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7 输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm，托辊表面的母线应处于同一平面，任意相邻
三组托辊表面母线的相对高差 ≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 N.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm，任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
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