荣威75055-51SN(叫荣威车整惨了)1。进档自适应-----热车,启动发动机,踩住刹车,将挡杆从N-R-N(中间停留时间3-5秒)5次,然后再将挡杆从N-D-N5次,关闭点火开关10秒以上,OK2升降档自适应----热车,启动发动机,将挡杆拉入D档,以小油门(约1/4左右)加速至4档,速度在50KM以上,然后在制动减速直至停车(时间大于15秒以上),重复5次就OK了。速腾自动
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荣威75055-51SN(叫荣威车整惨了)1。进档自适应-----热车,启动发动机,踩住刹车,将挡杆从N-R-N(中间停留时间3-5秒)5次,然后再将挡杆从N-D-N5次,关闭点火开关10秒以上,OK2升降档自适应----热车,启动发动机,将挡杆拉入D档,以小油门(约1/4左右)加速至4档,速度在50KM以上,然后在制动减速直至停车(时间大于15秒以上),重复5次就OK了。

速腾自动变速箱恢复初始设置方法用5053连接电脑,进入02自动变速箱--基本设定---通道01,点开始,完成。再次进入基本设定----通道02---开始。完成退出,关闭钥匙重新打开。变速箱初始设置完成。电脑重新学习你的驾驶习惯。此方法同样可以修复系统检测变速箱初始数据丢失,导致所有档位都被选中,跳档延迟的问题。09G挂挡学习:油温大于60度,怠速N-D,N-R每个档位停留5秒,不能踩刹车,重复五次以上。换档学习:节气门开度分别大于25%,35%,50%由1-6档升档全过程车速小于120,重复10次;再D位不动由6-1在一分钟内完成,重复10次。

电子手刹是通过电子控制方式来实现停车制动的技术,其操作方便性使得在德系车上运用广泛。电子手刹的工作原理与机械式手刹类似,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。人们对电子手刹褒贬不一,有的认为这是科技的进步,能给驾驶者带来更便捷的驾驶体验。而有的人认为这根本就多此一举,并且缺少了驾驶乐趣。一样东西存在,就会有争议,这很正常。就像一千个人眼里,还存在这一千个哈姆雷特一样。

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