分析选型的要点
匹配伺服电机的的减速机种类，在选择行星齿轮减速器时。
首先要减速机减速比，如果标准减速机没有您需要的减速比，请您选择接近的或者定制SEW减速机原理。
减速比后，请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要工作扭矩。
行星齿轮减速机所需工
SEW减速机原理
分析选型的要点
匹配伺服电机的的减速机种类，在选择行星齿轮减速器时。
首先要减速机减速比，如果标准减速机没有您需要的减速比，请您选择接近的或者定制SEW减速机原理。
减速比后，请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要工作扭矩。
行星齿轮减速机所需工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。满足上面条件后请选择体积的减速机，体积小的减速机成本相对低一些。
接下来还要考虑行星齿轮减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。
行星齿轮减速机还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命。
伺服减速器功能
在减速器设计中，齿轮传动作为主要的功率传递和减速装置，在机械工业领域广泛应用。但是随着人们对减速器噪音控制要求越来越高，在现代减速器设计和制造过程中，齿轮传动噪音的控制已是生产质量控制的重要一部分。本文通过分析齿轮传动中噪音产生机理，研究了齿轮减速器在机械传动中噪音形成原因，然后根据噪音产生成因提出了相应的降噪措施和处理方法，使噪音的降低有了科学的理论依据。
在工业机械设计中，齿轮传动是齿轮减速器的部分，也是系统功率传递的主要形式，因此齿轮作为机械传动的主要角色，在整个机械系统中发挥着举足轻重的作用，但是以往的对于齿轮传动性能的评价只注重于传动效率、平稳性、可靠性等方面，忽略了齿轮传动噪音的问题。随着人们对于机械设备性能要求的提高，对工作环境也有了很高的要求，从而使得减速器齿轮传动噪音问题凸显了出来，成为了机械传动中急需解决的问题。
tpu平面包络环面蜗杆减速器简介
平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃--+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可反面方向旋转。二次包络蜗轮蜗杆减速器是按照人民共和国机械行业标准JB-T9051-1999《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。
产品简介：平面二次包络环面蜗杆传动于1971年发明的一种新型蜗杆传动装置，二次包络蜗轮蜗杆副具有以下特点：
蜗轮齿面硬度高，表面经渗氮后精,d确磨削而成，精度高，表面光滑。
加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。
蜗杆与蜗杆的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。
啮合面的综合曲率半径大。
接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性好。
二次包络蜗轮蜗杆副承载能力大，传动，损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑、船舶等各种
伺服减速器优点
轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器，采用圆环面砂轮包络成形(ZC1)圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆共轭，采用机械部标准JB/T6387—1992《轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器》。它广泛适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑、建材及轻工等传动机械的减速机构。本系列减速器输入功率范围在0.7～202 kW之间，输出扭矩在180～33000N.m之间。具有传动比
