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电动叉车包含电池箱、电池组、货叉、滚轮、脚踏板；产品的电池组从电池箱的侧部插入；产品的电池组的侧部设置有拉环；产品的货叉成对地设置在电池箱的前部；每个货叉上都设置有滚轮；如果所述的扇形板的C部向外折弯，就更能减小轮距，而且车架前端与驱动桥连接部位简化，车架工艺性好。产品的电池箱的后部设置有脚踏板；
电动车桥出售
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电动叉车包含电池箱、电池组、货叉、滚轮、脚踏板；产品的电池组从电池箱的侧部插入；产品的电池组的侧部设置有拉环；产品的货叉成对地设置在电池箱的前部；每个货叉上都设置有滚轮；如果所述的扇形板的C部向外折弯，就更能减小轮距，而且车架前端与驱动桥连接部位简化，车架工艺性好。产品的电池箱的后部设置有脚踏板；电动叉车，由于电池组从电池箱的侧边插入，产品的电池组上设置有拉环，同时，产品的电池箱内设置有导轨，产品的电池组可沿导轨滑动；因而电池组从电池箱中拆卸及安装方便；本方案结构简单、实用。
电动叉车驱动桥包括桥壳总成、设置于桥壳总成内的一级减速器、设置于桥壳总成内的二级减速器、轮毂和制动器；差速器差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，保证车轮的正常滚动。产品的的桥壳总成包括桥壳与桥盖，产品的桥壳一端开口，与桥盖相连，另一端设置轮毂安装孔位，用于安装轮毂；产品的一级减速采用圆柱斜齿轮副传动，二级减速采用圆柱齿轮行星系传动；产品的制动器安设于桥盖外侧，用于制动半轴。该电动叉车轮边驱动桥动力传递方向与轮毂即车轮轴向平行，结构设计合理紧凑，传动效率较高。
山东爱威孚传动科技有限公司，位于山东青州市，拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套，建成化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。1、驱动桥一级维护时，对驱动桥应进行下述的维护作业：（1）检查后桥壳是否有裂纹及不正常的渗漏。
目前，国内生产电动叉车驱动桥的厂家较多，品种和规格也较，其性能和质量基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求，呈现了明显的产业特点：
（1）由进口国外产品向国产化发展；
（2）由小作坊向正规化产业化发展；
（3）由低端产品向高产品发展；
（4）由引进国外技术向自主研发发展。
在技术方面，通过不断提高自身铸锻造技术及工艺水平来保证研发产品制造质量；通过利用科学的设计辅助手段来达到设计优化的目的；驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。通过不断学习吸收国外的技术，逐步实现技术与国际接轨的目标，从而提高产品的核心竞争力；通过运用的技术及方法来提高产品的性能，满足市场需求，推进机电一体化进程。
电动叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。所以为了防止驱动桥零件的早期磨损和损伤，驱动桥的维护工作就显得至关重要。由于驱动桥和车架是刚性联接，电动叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤
电动叉车驱动桥产品主要特点
1.该产品适用于1-1.8吨平衡式内燃叉车驱动；
2.桥体，轮毂，扇形板均采用高强度球铁铸造，主要工序采用全功能数控车床及加工中心加工，制动器，半轴，轴承等部件均采用好牌子的产品，保证产量。
电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
半轴
半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同，而半轴的受力情况也不同。所以，半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。
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