可调式扳道器原理
1.该扳道器包含道岔及连杆，道岔经由销轴与连杆相连，通过驱动手柄使连杆转动来控制尖轨的左右移动，从而完成道岔的转换。
2.当扳道器拉杆在受到外力作用时，易发生变形现象，造成道岔打不严，使用新的丝杠拉杆，调节丝杠拉杆后端丝间距，调整扳道器拐臂和联合拉杆的间隙，使尖轨与轨道紧密贴合，保证矿车及机车顺利通过。
对于一个事物，我们如果要的去了解
铁路扳道器加工
可调式扳道器原理
1.该扳道器包含道岔及连杆，道岔经由销轴与连杆相连，通过驱动手柄使连杆转动来控制尖轨的左右移动，从而完成道岔的转换。
2.当扳道器拉杆在受到外力作用时，易发生变形现象，造成道岔打不严，使用新的丝杠拉杆，调节丝杠拉杆后端丝间距，调整扳道器拐臂和联合拉杆的间隙，使尖轨与轨道紧密贴合，保证矿车及机车顺利通过。
对于一个事物，我们如果要的去了解它，可能需要花费很多的时间，但是如果只是了解它的表面信息也就是只需要了解它的基础信息，那么就不会需要那么长的时间了。同样的道理，对于立式扳道器，谁也不敢肯定的说：我非常了解立式扳道器，我们通常所说的了解认识立式扳道器只是它的基础信息，那么立式扳道器有哪些基础信息需要我们去了解的那？一起来看看吧。
手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，零件较少，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切，虽增加了尖轨扳动力，但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中，为限制尖轨伸缩位移，在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器，有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。
目前大的车站的铁轨道岔扳道器采用电气控制，但有许多货场、小站、工厂厂区还使用手动道岔扳道器，公知的手动扳道器的结构是在底座上垂直安装有转轴，转轴下端安装有拐臂，拐臂端部铰接有驱动铁路道岔定位和反位的拉杆，转轴上端安装有信号标示板和驱动手柄。铁路道岔生产厂家指出该扳道器安装在木制轨枕板上，由于拉杆杆长度是固定的，因此在调整道岔移动位置时，手动扳道器需拆除拉杆与拐臂铰接的连接销，很麻烦；另外，由于在木制轨枕板上安装手动道岔扳道器是用钢质道钉直接钉入的原因，在列车通过时产生震动和松动，使道岔不能保持良好的与铁轨密贴状态。
气缸活塞杆是气动扳道器比较重要的配件之一，它的良好性关乎到安全生产。所以气动扳道器要定期检查气缸活塞杆。一套气控装置，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。
一、液压扳道器不动作
1.气源压力不足；打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa
2.控制箱未送电源或控制信号；送上电源及控制信号，打开气控阀门
3.电气转换器无输出信号；检查电气转换器是否损坏或是接线松动
4.气锁阀不动作导致气路不通；检查气锁阀是否损坏或卡死
5.机械卡擦造成阻力过大；检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障
6.滑阀套松动位移；检查滑阀套，做紧固处理。
7.液压扳道器气缸活塞有正常排气，但执行机构不动作；检查活塞是否
 企业名片
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林州市创开道岔有限公司
申经理(True) / |
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