注意事项(1)交叉渡线的方向病害除构造原因外,较多的是铺设造成的。因此,在铺设前务必做好测设和丈量工作,定准岔首、岔心和岔尾的位置,准要铺设道岔的实际长度。(2)施工中坚决做到道岔落位准确,一旦发现误差,决不迁就,必须及时窜动和拨正。
工电联合整治道岔设备,对保障运输安全,减少道故障,特别是工电结合部故障具有重要作用,因此,应合理安排工电联合整治道岔周,严格执行工电联合
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注意事项(1)交叉渡线的方向病害除构造原因外,较多的是铺设造成的。因此,在铺设前务必做好测设和丈量工作,定准岔首、岔心和岔尾的位置,准要铺设道岔的实际长度。(2)施工中坚决做到道岔落位准确,一旦发现误差,决不迁就,必须及时窜动和拨正。
工电联合整治道岔设备,对保障运输安全,减少道故障,特别是工电结合部故障具有重要作用,因此,应合理安排工电联合整治道岔周,严格执行工电联合整治道岔的要求,确保工电联合整洽道岔的质量,使道岔及转换设备处于良好状态。
工务、电务部门要按周期开展联合检查和整治岔工作。根据检查结果,共同确认联合整治道岔的地点和数量,研究、制定联合检查整方案和计划,组织完成联合整治道岔任务。
工务、电务部门凡涉及道岔结合部的作业,提前通知对方,按照“谁提出、谁登记”的原则进行施工登记要点。工务部门在道岔尖前基本轨接头至尖轨跟端和可动心轨翼轨趾端至长心轨跟端处进行起、拨、改等维护作业影响电务设备正常使用时,必须提前以配合通知单形式通知电务部门配合,电务人员不到不得进行作业。作业完毕,电务部门进行检查试验,试验良好,工务、电务部门共同销记。
工务、电务部门在日常的设备养护维修中发现结合部存在问题时,要及时填写配合作业通知单通知对方,加强配合,共同解决问题。
新型的目的是提供一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，能够使该闸瓦钎的性和防脱性有效提高。
具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体，所述钎体正面的上部开设有直槽口，所述钎体正面的中部开设有卡槽，所述钎体正面的底端开设有等距离排列的防滑槽，且钎体的底端呈波浪状。
进一步的，所述钎体正面的中部开设有等距离排列的防滑线，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性。
进一步的，所述钎体为合金钢材质，且钎体锻压而成，通过设置钎体为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的性。
1、该具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置设有卡槽，通过该卡槽能增大闸瓦与车轮之间的摩擦力，通过设置防滑槽，能使闸瓦与车轮锚合充分避免闸瓦脱落，从而在火车刹车时能提高闸瓦与车轮之间的抱合力，使刹车效果更好，通过设置直槽口，能使该钎体散热性较好。
2、该具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性，通过设置钎体为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的性。
其中，1、钎体；2、直槽口；3、卡槽；4、防滑槽；5、防滑线。
1、该铁路轨下弹性垫板，通过设置上垫板顶部的上凹槽和上垫板底部的下凹槽，对轨道受到的力进行初步的缓冲减震，通过设置吸音板减小上垫板和下垫板之间所接触到的噪音，当受到较大的压力时，通过夹层垫内部填充块来承受大部分的压力荷载，通过设置缝隙，当填充块受到压力变形时，缝隙逐渐填满填充块的变形量从而减小填充块因压力产生的变形，通过设置减震孔，对轨下进行再次缓冲，减少了对上垫板和下垫板的损伤。
2、该铁路轨下弹性垫板，通过设置挡板，能够使轨道固定在两个挡板之间，通过设置弹条，使弹条与轨道相连接的一端对轨道起到压紧固定的作用，通过设置螺旋道钉，通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽，能够使轨道、弹条和挡板与轨枕压紧固定。
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