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当拧下调整螺栓或更换较厚的调整块和垫片时，柱塞的低位置向上移动，使柱塞的行程余量减小。因此，在维修和调试喷油泵时，首先要检查冲程裕度，以确定喷油泵是否仍允许调整。

在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。

在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

关键技能：

1、纠正棉坡站的位置：将大臂的双臂桶放到底，只需轻触破顶即可（合上即可），然后照常向下弯曲。好不要刮得离车太近，因为离车太近会影响视力，不好看。如果你能刮平，你会活得很快。如果刮得不均匀，可以慢慢地刮几次。没关系。当你完成这项工作时，你需要感到舒服，这样别人才能看得清楚。如果你看起来很丑，别人就不必看了。

2.黄油的乱用乱涂

黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

4.汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

边坡开挖的关键是车站的位置，而不考虑不同的坡度。这是一个数据。削坡的目的是防止滑坡。没有山体滑坡是个好斜坡。就像一面镜子。人们会说如果发生山体滑坡。

5.活塞明火加温

由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。

接下来，我们需要工作。让我们向前看。如果它在斜坡的底部，或者在斜坡的底部，把车放在线路上。如果坡度线在右侧，坡度线在左侧，则使用右侧轨道内侧对该线进行操作。

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