镀晶的主要成分是二氧化硅,在漆面形成一层1-2微米的玻璃膜层,结晶层把车漆和空气隔绝起来,防止车漆氧化和划痕,提高车漆硬度(2H提升到8H)和光泽度(提升40-50%),有很强的防污性,让漆面在1-2年之内保持一种崭新的状态。2年内不需要抛光、打蜡、封釉。
市面上的很多镀膜为有机镀膜,很多镀膜是一年内要镀很多次,没有持续性,没有形成膜层将漆面和空气隔开,膜跟漆
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镀晶的主要成分是二氧化硅,在漆面形成一层1-2微米的玻璃膜层,结晶层把车漆和空气隔绝起来,防止车漆氧化和划痕,提高车漆硬度(2H提升到8H)和光泽度(提升40-50%),有很强的防污性,让漆面在1-2年之内保持一种崭新的状态。2年内不需要抛光、打蜡、封釉。
市面上的很多镀膜为有机镀膜,很多镀膜是一年内要镀很多次,没有持续性,没有形成膜层将漆面和空气隔开,膜跟漆面融合在一起的,漆面长期跟空气接触,时间长了,漆面容易氧化变色。
汽车镀晶算得上汽车漆面保护中的方式,用来持久的保护车漆,减少环境对车漆带来的影响,总的来说,有如下优点:
一、避免车漆划伤:镀晶能在车漆表面形成坚固保护层,保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰,即使外力超出晶体弹性保护范围,一般也只是在晶体上留下划痕,不会损伤到漆面。
二、减少腐蚀:镀晶保护层将漆面与外界隔绝开来,有效地防止氧化和鸟粪、飞虫浆液、酸雨等带来的腐蚀伤害。
三、抗静电:镀晶中的晶体含有抗静电剂,使漆面不易吸附灰尘、粉粒等,更好远离“交通膜”。
近年来,市面上出现很多3层、6层、9层甚至是12层的镀晶产品,那层数越高是不是就越好呢?在严格意义上说不是所有的镀晶都是越多越好,因为在施工过程中涂抹完晶体后都需要用毛巾擦拭,所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉,以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。的镀晶讲究的是两层叠加是的。
现在市面上的镀晶质量参差不齐,甚至有部分商家以镀膜产品(不会结晶的)充当镀晶产品,那如何分辨买回来的镀晶是真正的镀晶呢?其实可以把购买回来的镀晶,滴一滴在卡片上,并且等上两个小时左右,若镀晶液开始固化了,则证明产品是镀晶而不是镀膜。
汽车是消费品。我认为我们应该在负担得起的范围内做这件事。如果需要镀晶,新车的时候就可以去做。在保护原有车漆的情况下,不需要抛光,直接镜面还原,然后在车漆表面添加一层无机玻璃膜来增加车漆的硬度和厚度。但是,由于旧车时间过长造成的各种损伤,在镀晶前必须进行抛光,这不仅会对汽车油漆造成更多的损伤,而且会增加成本,做完后保持时间也会缩短。
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