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启航疏浚绞吸式清淤船应势而生
随着社会的进步，近代的疏浚工程主要采用水力冲吸式，即一面用压力水枪将疏浚土方冲为泥浆，一面靠水泵（泥泵/砂泵）抽吸或排到河道以外。现代的疏浚工程主要依靠挖泥船来进行，对于特别坚硬的土方及岩石，也采用水下的方法先使其松动，再使用抓斗式挖泥船结合驳船进行输送或移
旱地潜水泵抽沙船设备
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启航疏浚生产12寸绞吸式清淤船挖深要求：
在我国加快对外开放的今天，沿海各城市均大力发展海洋经济，港口建设特别是深水港建设在方兴未艾。现代疏浚工程的一般挖深要求均在15m以上，以满足万电级轮船进出港及停靠的要求：挖深在20m以上的挖泥船，其施工任务应接不暇。但大型船的数量仍不能满足港口工程施工的需求。
启航疏浚机械——疏浚技术阐述
当代疏浚设备已是多学科高科技的产物，当代疏浚施工技术已是涉及面很广的高技术系统工程。从机械角度说，存在着主机与辅机的配合、主机与泥泵及齿轮箱的配合、液压系统传递与机械系统传递的配合、绞刀系统与泥泵系统的配合、甲板系统与机舱系统的配合，即如何在特定工况下发挥的机械效率。从施工角度说，存在着挖泥船与排泥场之间的协调、陆地岸管与水上浮筒之间的协调、排泥口与退水口之间的协调，以及如何选择每趟的开挖深度、每层的开挖厚 度，如何在沿海潮汐地区抗风浪地有效施工，如何安全抵御风暴潮的，都存在着许多重大技术问题。当代疏浚工程的生产效率以及经济效益取决于管理者及操作者群体技术水平的高低，以及各疏浚环节之间、施工条件与设备能力之间协同配合的程度。
定位桩台车
绞吸挖泥船传统的前移方法是两根定位桩交替前移，每前移一次，主、副桩各起落一次。定位桩台车改进这种前移方法，台车的结构是一个箱体，置于主船体腥部开槽中，箱体两侧有水平滚
