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石英砂的粒径宜在3～5mm，不宜过细，过细增加隧道隧道窑车运行的阻力；被隧道隧道窑车拖出的石英砂应过筛，筛孔径2mm×2mm，放弃筛下的细粉不用，筛上料能够重复使用；细粉的弊端有二，除增加隧道隧道窑车运行阻力外，再就是通过排烟风机抽走后，增加排气筒内粉尘的量，环保治理难度加大；五是时常检查车底风机的工作状态是否正常，确
新型青砖窑电话
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视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
石英砂的粒径宜在3～5mm，不宜过细，过细增加隧道隧道窑车运行的阻力；被隧道隧道窑车拖出的石英砂应过筛，筛孔径2mm×2mm，放弃筛下的细粉不用，筛上料能够重复使用；细粉的弊端有二，除增加隧道隧道窑车运行阻力外，再就是通过排烟风机抽走后，增加排气筒内粉尘的量，环保治理难度加大；五是时常检查车底风机的工作状态是否正常，确保通过风机的配合达到车台面上下的压力平衡，
仿青砖窑保养措施：一是控制车底风的温度不得高于80℃。控制手段是调节车底供风系统，既要确保车底上下的压力平衡，又要把车底风温控制在80℃以下；二是采用二硫化钼高温润滑脂，使用添加机油的混合润滑脂。而出现一个偏离中心线的分力，这个分力的延长线指向窑墙，但是隧道隧道窑车受约束轮的制约在一段时间内还是沿铁轨运行，如果时间长了，约束轮及其固定板和压板要受到损伤，甚至是车轴和轴承，祸及钢制车架。
车下冷气窜进，坯垛层便会出世砖，或者窑内的暖风进到底盘，会烧毁滚动轴承，隧道隧道窑车在窑内没法行動，将停窑，损害更高。维护保养环节中常见问题：在具体工作上，隧道隧道窑车整体面层的表层温度可实现高培烧温度，它承担持续变动的热冲击性。因而，切勿：一是用窑墙泥补平，来取代橱柜台面砖，由于窑墙泥补平的仅是一个面，自身沒有承受压力抗压强度，坯垛一压，或是一个坑，轻则该点坯体被压断，重则导致坯垛坍塌，损害就更变大，这类行为是自取其辱。
标题3演示(可以不写标题)
隧道窑烧制青砖目前还不成熟，行业人士仍在不断努力，寻求技术上的突破，但从其还原工艺来讲，即使技术取得突破，也不会出现像红砖隧道窑那样庞大的产能，特别是生产大规格的城墙砖时，由于热工制度的限制，其产能会更低。
干燥风量、风速过大造成砖坯裂纹
隧道干燥窑干燥制度的原则是低温大风量微正压操作。所谓大风量是指要有足够的风量把窑内大量潮气带出干燥窑，而并非风量越大越好。
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