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防撞护栏的有效高度
1、防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞护栏系统或者在防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向
防撞护栏
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视频作者：山东驰越金属制品有限公司
防撞护栏的有效高度
1、防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞护栏系统或者在防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。
防撞护栏的碰撞条件
防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞护栏碰撞能量70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞护栏设计。
防撞护栏施工时断缝的处理
断缝分两种，其一是每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是防撞护栏较长，以后出现裂缝是在此处断开。
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防撞护栏施工结束后拆模操作
混凝土的养生直接关系到混凝土质量和强度增长的速度。在防撞护栏每节段混凝土浇注完成后，立即安排专人在混凝土面上覆盖一层土工布洒水养护
