通过数控车床的报警实例分析为你累积经验通过数控车床的报警实例分析为你累积经验
1.X轴不执行自动返回参考点动作
该数控车床故障发生后，检查CRT上无报警提示，机床各部分也无报警指示。但手动X轴能够移动，将X轴用手动方式移至参考点后，机床又能进行正常加工，加工完成后又重复上述现象。
根据以上情况判断NC系统、伺服系统无故障。考虑到故障发生在X轴回参考点的过程中，怀疑故障与X轴
五轴加工中心
通过数控车床的报警实例分析为你累积经验
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1.X轴不执行自动返回参考点动作
该数控车床故障发生后，检查CRT上无报警提示，机床各部分也无报警指示。但手动X轴能够移动，将X轴用手动方式移至参考点后，机床又能进行正常加工，加工完成后又重复上述现象。
根据以上情况判断NC系统、伺服系统无故障。考虑到故障发生在X轴回参考点的过程中，怀疑故障与X轴参考点的参数发生变化有关，然而，当我们在TE方式下，将地址为F的与X轴参考点有关的参数调出检查，却发现这些参数均正常。
从数控车床的工作原理可知，轴参考点除了与参数有关外，还与轴的原点位置、参考点位置有关。检查机床上X轴参考点的限位开关，发现其已因油污而失灵，即始终处于接通状态。故当加工程序完成后，系统便认为已回到了参考点，因而X轴便没有返回参考点的动作。将该行程开关清洗、修复后，故障排除。
2.自动加工过程中，A、B工作台无交换动作
该机床故障发生时，机床加工程序已执行完L60子程序中的M06功能，门帘已打开，但A、B工作台无交换动作，程序处于停止状态，且数控系统上无任何报警显示。
当A、B工作台交换时，有两个条件必须满足：一是门帘必须打开；二是工作台应处于放松状态并升起。检查上述两条件：门帘已打开，条件满足；工作台未升起，条件不满足，即工作台仍处于夹紧状态。由机床使用说明书知旋转工作台的夹紧与放松均与SP03压力继电器有关，且SP03压力继电器所对应的PLC输入点为E9.0。当该机床处于正常加工状态时，旋转工作台被夹紧，E9.0=1；当机床处于交换状态时，旋转工作台放松，E9.0=0，准备进行A、B工作台交换。根据其工作原理，要使工作台交换，须使E9.0=0，工作台放松，即使SP03压力继电器断开。
数控立车的对刀形式介绍
数控立车的对刀形式一般有：
1.一般对刀
指在机床上使用相对位置检测手动对刀。以Z向对刀为例说明对刀方法，刀具安装后，先移动刀具手动切削工件右端面，再沿X向退刀，将右端面与加工原点距离N输入数控系统，即完成这把刀具Z向对刀过程。
手动对刀是基本对刀方法，但它还是没跳出传统车床的“试切-测量-调整”的对刀模式，占用较多的在机床上时间。此方法较为落后。
2.机外对刀仪对刀
机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间X及Z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好，以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用。
3.自动对刀
自动对刀是通过刀尖检测系统实现的，刀尖以设定的速度向接触式传感器接近，当刀尖与传感器接触并发出信号，数控系统立即记下该瞬间的坐标值，并自动修正刀具补偿值。
怎样保养数控机床数控车床主轴内锥孔空气吹气是否正常
怎样保养数控机床？
1、查看润滑油液面高度，保证机床润滑。
2、查看冷却液箱内冷却液是否足够，不行及时增加。
3、查看气动三联件油液面高度，大约为整个油管高度的2/3即可。每天将气动三联件滤油罐内水气由排水开关排出。
4、查看空气压力，放松调整旋钮，依右旋增压，左旋减压原则调整压力，一般设定为5～7KG/CM2。压力开关一般设定为5KG/CM2，5KG/CM2时报警，系统出现“LOWAIRPRESSURE”报警，压力升高后，报警信息消失。
5、查看数控车床主轴内锥孔空气吹气是否正常，用干净棉布擦洗主轴内锥孔，并喷上轻质油。
看机器外观钣金成色和保养程度
首先看外观，看机器外观钣金成色和保养程度，看外围钣金是否破损，附件是否，有无明显大修痕迹，底盘有无漏油痕迹。
闻，机器通电后电箱有无异味，如机器放久受潮后电器元器件一通电就会导致元器件烧坏而产生异味。
听，启动主轴转速，由低转速到高转速运转，再由高转速到低转速切换，听声音是否顺畅，是否有杂音。再把XYZA各轴由首轮低倍率到高倍率移动看数显是否正常，再由进给倍率从零到切换。听轴移动滑块，丝杆是否有异响，刀库运行正反转之间切换，听换刀是否顺畅，听气路有无漏气现象，有无掉刀异响情况。
切，操作面板按键编辑程序看是否每个按钮都正常，有无失灵和无效状态的按键，关电源重启后，松开急停看后面注油器有无压力，有无打油状态，手动打油有无自动打油动作。
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