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目前，较新型的国内外泥泵都采用气胎离合器和高弹性摩擦离合器。安装这种离合器的优点是：当泥泵卡住时，离合器的主动部分和从动部分发生位移，并输出信号释放压缩空气，使主、从动部分脱开，从而起到安全保护作用；在维护时也可把泥泵和柴油机脱离，给装拆、检修带来方便；另外，在便于遥控、吸收震动、补偿船体变形、
60方8寸潜水泵抽沙船原理结构图
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启航疏浚--吹填施工方式有三种：
1）接岸管吹泥：耙吸挖泥航行靠泊吹填用码头或浮趸就位，将船上吹泥管和预设岸管卡接妥，这需要有的排泥管接头，与适应挖泥船吃水与潮汐水位涨落变化，潮流异常影响，能使岸管作垂直、水平适度移动的自动俯仰、伸缩、摆动的调节装置。
2）系泊浮筒接水上管吹泥：有些耙吸挖泥船，在船首设有吹填管接头。吹填时，将自浮水上排泥管的接头吊起，与船上的接头连接完毕进行吹填。自浮排泥管的另一端则与岸管相联。
在施工中要合理控制桥架的下放深度，一般控制桥架的下放角度不宜超过45°角，特别是在开挖硬质土时更应如此。因为倾角过大，在涌浪的作用下，当绞刀触到挖掘海底基床且船舶整体下沉时，将在耳轴处产生较大的反力，对船舶安全形成隐患。但现代船舶为追求挖深，其桥架的下放角度有向50°角方向发展趋势。
启航疏浚所有产品都是非标定制，有任何问题及时联系我们的工作人员。
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