道路划线设置位置除满足前置距离和视认性要求外，还应符合下列要求：
1 、不得影响道路的停车视距和妨碍交通安全；
2 、 不宜紧靠沿街建筑物的门窗前及车辆出入口前；
3 、与沿街建筑物宜保持1m以上的侧向距离；
4 、路道路划线之间间距不宜小于100m，其他道路在路段上的道路划线小间距不宜小于30m，当不能满足小设置距离时，应采用互不遮挡的支撑结构形式；
5 、
小区道路划线标准
道路划线设置位置除满足前置距离和视认性要求外，还应符合下列要求：
1 、不得影响道路的停车视距和妨碍交通安全；
2 、 不宜紧靠沿街建筑物的门窗前及车辆出入口前；
3 、与沿街建筑物宜保持1m以上的侧向距离；
4 、路道路划线之间间距不宜小于100m，其他道路在路段上的道路划线小间距不宜小于30m，当不能满足小设置距离时，应采用互不遮挡的支撑结构形式；
5 、不得被上跨道路结构、照明设施、监控设施、广告构筑物以及树木等遮挡；
6 、不应影响其他交通设施。
由于涂敷是道路标线施工中非常重要的一步，涂敷的成效直接关连着路线标线的，值得我们去重视。
1、涂覆前路线标线应细心检查施工工具的查验。查验光泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时实行参数调整，为了确保道路标线于完态不妨事先实行试画。
2、路线标线的涂敷应在底漆溶剂干枯后实行。溶剂会穿透未强硬的涂膜，变成溶剂气泡，并玷污标线。
3、为夜间的辨认性，路线标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表示玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光成效较好。但要留意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，反光成效很差。玻璃珠撒布要平均，为了避免成堆。常常每平米0.3kg-0.5kg撒布过量，使白日的色彩恶化，并发生凹凸不服，易使尘埃沾粘而下降辨认性。
4、路线标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，自然冷却是不错的方法。
5、道路标线中的涂料要常常保留同化形态。
6、冬天低温时，施工中要采取路面预热的做法。为了避免涂料涂抹路面后粘度迅速变稠。以至将降低涂料以及路面的粘接牢度。
热熔划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化，一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成，热熔涂料在常温下为粉状，热熔涂料冷却后就会干固，为防止热熔涂料起皮，一般会涂敷涂料底漆，有的路面还会同时撒布反光的玻璃珠，增加夜间反光识别性；对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标，调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、涂料树脂的比例不能太少。这种划线方式较冷喷划线复杂多了.
在涂覆道路划线之前，在道路划线的涂覆区域涂上底漆，以充分保证道路划线与地面的附着力。在涂底漆的同时，向油漆中加入热熔剂，使其完全熔化，以便进行涂覆。油漆的加热温度高于180度。
标记绘画是用打标机进行的。油漆溶解后，放入打标机准备打标。打标前，应调整打标机料斗的流量，以保证涂层厚度，满足设计要求。
划线员应沿基准线匀速行驶，不得弯曲。冷膜凝结后，表面不应有、斑点、气泡、裂纹、脱落和粘连。
喷涂标志施工安排在白天进行，在沙尘较大、风力较大的雨天临时停止施工。
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