随着各地经济半年报陆续出炉，消费对经济增长的贡献率逐步显现。其中，新零售成为居民消费升级的新亮点和促进各地经济发展的新动能。预测，未来数年新零售将保持高速增长，成为消费持续增长的重要推动力。
近年来，消费市场中各类新兴消费形式不断发展，为居民消费升级打开了新空间。例如，打通线上线下销售、利用人工智能和大数据消费场景、推出“分钟级”配送的物流服务等，这些
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随着各地经济半年报陆续出炉，消费对经济增长的贡献率逐步显现。其中，新零售成为居民消费升级的新亮点和促进各地经济发展的新动能。预测，未来数年新零售将保持高速增长，成为消费持续增长的重要推动力。
近年来，消费市场中各类新兴消费形式不断发展，为居民消费升级打开了新空间。例如，打通线上线下销售、利用人工智能和大数据消费场景、推出“分钟级”配送的物流服务等，这些强调线上线下融合的新零售模式，正在让各地零售业焕发新生机。
在国外，众多的银行及大型物流公司对物流金融和供应链金融业务进行了实践，获得了良好收益。在国内，经济的发展和企业融资的迫切需求为物流金融和供应链金融的发展提供了内在动力，和国外相比，它们虽然起步较晚但发展较快。国内物流金融与供应链金融发展如此快，主要是因为：
一是银行迫于竞争压力，需要对金融产品进行。例如深圳发展银行及交通银行提出的供应链金融，招商银行提出的物流金融等服务，均表明企业的融资需求越来越受到金融机构的重视。
二是物流企业的蓬勃发展、不断以及第三方、第四方甚至第五方物流的服务方式相继出现，为物流金融及供应链金融提供了物流保障。目前，国内大型的物流公司均与金融机构合作开展了商品融资及物流监管业务。
实践证明，这两种融资方式既能有效盘活企业存量资产，缓解融资难问题，又为金融机构及物流企业拓展业务范围，开拓广阔的市场。
为了实现推动物流成本降低的目标，各级和相关企业都采取了多项措施。
对于而言，降低成本主要体现在降费二字。岳修虎介绍，推动物流降本增效方面，通过取消电气化铁路还贷电价，铁路运输企业等额下浮铁路货物运价，减轻铁路用户的负担。
同时，相关部门和地方开展了高速公路的分时段差异化的收费试点;完善港口的收费政策;取消部分省区还贷的二级公路的收费;完善机场收费政策;清理规范涉及铁路、货运的收费等，上述举措为企业减负超过300亿元(，下同)。
在过去的三四十年中，企业将生产外包到劳动力成本低的，然后把货运到市场需求地。但是如今一些公司更倾向于本地化生产，首先是因为高昂且不稳定的运输成本。另外，人们越来越关注二氧化碳排放问题，美国的运输行业二氧化碳排放量占据全部的28%，仅次于发电行业，如果运输距离变短，排放量会减少。
关注环境问题，物流企业也在探索减少环境污染的同时来提高自己的利润。例如，利用太阳能源，选用清洁燃料，3R理论(减少原料的使用，重复利用，循环利用)，新型包装。
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