钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷
组合钢模板价格
钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷后应按规格分类堆放,妥善遮盖,并尽量放置在有顶棚的库房内。
5)钢模板及配件必须设专人管理,建立明细台帐,认真做好收发验收工作,随时统计部件的库存和现场使用情况。
在桥梁钢模板的设计方案中，要考虑到实际使用
在桥梁钢模板的设计方案中，要考虑到在实际上使用时的浇筑工艺，是不是能够到达建筑施工的要求，那么我们在进行桥梁钢模板设计时应该注意哪些事情呢？桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。
尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下（起吊工作能力、运送条件等）尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。
钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的定位销，有利于模板接缝错台的操纵；为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。
很多时候我们在使用钢模板的时候会发现有裂痕，无法正常的使用，那我们到底应该怎么做才能预防它出现裂痕呢，下面我们就详细的了解一下。
1、应尽量避免模板机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。
2、绑扎钢筋前，应先彻l底除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。
3、应对钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。
4、安装钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性。
5、在运输途中，我们不仅要对桥梁钢模板进行好运输，其次我们在进行使用时也要对本身做好使用，这样才能防止裂纹的出现。
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