边坡支护有哪些：边坡支护是为了保证边坡周围安全的一种防护措施，高速公路两边，高铁，以及火车车轨两边的斜坡，就采用了这种技术。那么常见的边坡支护有哪些呢？格构式锚杆挡墙支护。这种方式也很常见，在高速公路两侧比较常见，是用混泥土浇筑出框架然后用锚杆进行固定，在空隙处可以种植植物，一来可以恢复植被，二来也能加固墙体。
边坡支护施工注意事项：标锚孔注浆：锚杆注浆锚固段遇土质或砂土状强风化岩
中山边坡支护工程
边坡支护有哪些：边坡支护是为了保证边坡周围安全的一种防护措施，高速公路两边，高铁，以及火车车轨两边的斜坡，就采用了这种技术。那么常见的边坡支护有哪些呢？格构式锚杆挡墙支护。这种方式也很常见，在高速公路两侧比较常见，是用混泥土浇筑出框架然后用锚杆进行固定，在空隙处可以种植植物，一来可以恢复植被，二来也能加固墙体。
边坡支护施工注意事项：标锚孔注浆：锚杆注浆锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。钢绳网铺挂及缝合：从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定联结。
边坡支护施工注意事项：支撑绳安装及调试：（1）安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。（2）从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结。
深基坑边坡支护的施工方法：预应力锚杆，预应力锚杆施工直接关系到其结构，预应力锚杆本身支撑的保证和稳定性，通过穿孔的滑动面，将加强固定在土壤中，并借助拉伸形成一定的弹性，从而形成加筋土，挡土结构。钢筋网制作与安装：钢筋网一般用I级钢筋，复检合格后先除锈、调直（用冷拉机），拉伸率不大于2％，根据场地情况及开挖步骤下料，网结点采用点焊或绑扎。网片挂在坡面内侧，距坡面40－50mm，网片搭接长度300mm。
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