液压泵维修重中之重：试运行的准备工作
一、液压油箱的检查
加油前需检查液压油箱是否清洁。并对加油口进行必要的清洁，同时要在规定的加油口加油。
警告：为保证系统无故障运行，加油后须先将循环过滤泵开启，运行8小时后方可进行设备调试。
二、检查液压管路
为防止管路接错，有必要在开始
煤矿液压泵修理
液压泵维修重中之重：试运行的准备工作
一、液压油箱的检查
加油前需检查液压油箱是否清洁。并对加油口进行必要的清洁，同时要在规定的加油口加油。
警告：为保证系统无故障运行，加油后须先将循环过滤泵开启，运行8小时后方可进行设备调试。
二、检查液压管路
为防止管路接错，有必要在开始前根据图纸检查整个液压系统的管路并检查接头是否紧固。
三、电机泵组旋转检测
有些类型的泵不能承受径向或轴向的负载，一些弹性连轴器也仅允许有限的平行或成角度的不在一直线上的排列。因此在初组装和以后的维修中，对电机泵轴直线度的检查是必要的。
力士乐液压泵的液压系统的失效根源主要有以下几个方面：液体污染、液体泄漏、液体化学性能变化、液体物理性能变化、液体气蚀，以及液体系统过热。所以我们在进行力士乐液压泵维修的时候，需要考虑以上几点，现在来具体了解一下：
液压油物理性能的变化：液压油的物理性能与液压系统有关的主要有粘度、粘度指数、剪切强度、体积弹性模数、饱和蒸气压、吸气性和含水性等。这些物理性能随系统状态(如压力、温度)、液压油的化学成分、机械搅拌和剪切，以及污染物种类和浓度而变化。一般当影响和干扰因素消失后，液压油物理性能可恢复到原始值，这时可认为液压油物理性能是稳定的。然而，当液压油物理性能的变化超过了允许范围，则将对系统和元件带来危害。所以，液压系统的维护人员必须注意液压油物理性能的变化，保持液压油的物理性能的稳定性。
液压泵维修齿轮泵的齿轮在径向不平衡力F作用下,一般会出现磨损.齿顶圆磨损后,对低压齿轮泵的容积效率影响不大,但对高中压齿轮泵,则应考虑电镀外圆或更换齿轮.泵体的修复主要是内腔与齿轮齿顶圆相接面,且多发生吸油侧.如泵体属于对称型,可将泵体翻转180度安装再用.前后盖主要是装配后,与齿轮滑动的接触端面的磨损与拉伤,如磨损和拉伤不严重,可以研磨端面修复.磨损拉伤严重,可在平面磨床上磨去端面上之沟痕.但此时,困油卸荷槽的深度变浅,对消除闭死容积的困油不力;齿轮泵泵轴的失效形式主要是与滚针轴承相接触处容易磨损,少量的产生弯折.如果轻微磨损,可以抛光修复.如果磨损严重,则需重新加工,长短轴上的键槽对中心线有平行度和对称度要求,装在轴上的平键与齿键槽的配合间歇均不能过大,轴不得在齿轮内产生径向摆动,轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面的同心度为0.01mm,两轴颈的同心度为0.02-0.03mm。
液压泵维修中需要注意的要点
一、有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油，这样可以增加柴油机的密封性，减少泄露。这种错误的观点一直影响着很多人，却不知道，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
二、有些维修工在更换轴瓦时，通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加 速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
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