当采用刚性或半刚性基层时灰土分层夯实不足或厚度不够；基层强度过低，当上部承受荷载时沉降不均，此时砂浆结合层极易拉裂破坏。下雨时雨水从砖缝中间灌人基层，地砖下面充满积水，水分浸入软弱基层并形成泥浆，地砖受压后松动脱落，此质量同题在室外地砖中为常见。 (3)基层上有杂物；涂抹砂浆前未将基层上的杂物清理干净，致使基层和砂浆结合层粘结不牢，砂浆结合层粘结作用大大降低。
面包砖属于耐
绿色井字植草砖
当采用刚性或半刚性基层时灰土分层夯实不足或厚度不够；基层强度过低，当上部承受荷载时沉降不均，此时砂浆结合层极易拉裂破坏。下雨时雨水从砖缝中间灌人基层，地砖下面充满积水，水分浸入软弱基层并形成泥浆
，地砖受压后松动脱落，此质量同题在室外地砖中为常见。 (3)基层上有杂物；涂抹砂浆前未将基层上的杂物清理干净，致使基层和砂浆结合层粘结不牢，砂浆结合层粘结作用大大降低。
面包砖属于砖的一种，具有砖面体积小，砖体的颜色简单，多采用凹凸面的形式。这样它具有防滑、、修补方便的特点。
1）防滑：面包砖表面粗糙适当，雨雪天防滑；
2）不集水：面包砖透水性好，再有了填缝砂，路面上的集水很到地下，不会因人通行而产生泥浆四溅现象；
3）亚光：面包砖表面粗糙不反光，强烈太阳照射下也不刺眼；
4）性标记：路面上的各种标记如行车道分割线、斑马线、盲道等可由不同颜色的地砖来性设置。
5）面包砖从原材料的选择到，养护处处都讲究环保，地砖无任何对人体有害的辐射，同时吸收太阳的紫外线。
6）面包砖铺面系统较好的渗水性使地基土保持水分，调整路表温度，降低城市空气中浮尘，提高城市舒适度，对路面周围的生态环境的保护起重要作用
为什么要大力发展路面砖
目前现有砖瓦企业12万个，占地6000多公顷，取土14.3亿立方米，毁坏土地120万亩；其生产能耗每年约6000万吨标煤。每年仅用于生产墙体材料的生产能耗和北方采暖能耗合计就占我国全年能耗总量的15%以上；另外烧结粘土砖生产过程中每年排放二氧化碳1.7亿吨，加剧了城市酸雨和温室效应的形成。
墙改办要求在2010年所有城市禁止使用粘土砖，同时严格限制路面砖项目。全自动液压成型机的诞生，为彩色路面砖的全自动批量生产提供了设备上的保证。我国在19世纪末20世纪初开始出现引进国外设备的免烧砖生产线，随着国内全自动液压成型机的研发成功，国内开始出现大批的利用工业废渣废料生产的免烧砖生产线。由于全自动液压成型机设备研发难度大，技术含量高。
烧结多孔砖的意义烧结多孔砖是以粘土、页岩、煤矸石、粉煤灰为主要原料，经焙烧而成主要用于承重部位的多孔砖。多孔砖的孔洞并不是随机开发的，该多孔砖主要用于承重墙体，所以该砖的孔洞都是根据一定的科学原理以及经验开发的。
1、多孔砖、空心砖与实心砖相比，使用多孔砖可以使得建筑物自重减轻1/3 左右，节约粘土20％～30％，节约燃料10％～20％，且烧成率比一般砖块要高出许多，造价降低20％，施工效率提高40％，并能改善砖的隔热和隔声性能，在相同的热工性能要求下，用空心砖砌筑的墙体厚度就会相应地减薄半砖左右。推广使用多孔砖、空心砖，其技术经济意义十分重大。
2、烧结多孔砖用在承重墙上。烧结空心砖用于非承重墙上，用于框架结构。
3、烧结多孔砖孔洞率在25％以上，表观密度约为1400kg/m3左右。虽然多孔砖具有一定的孔洞率，使砖受压时有效受压面积减小，但制坯时受到较大的压力，使得砖孔壁致密程度得到提高，与此同时对原材料的要求也比较高，补偿了因有效面积减小而造成的强度损失，因而烧结多孔砖的强度仍处于很强的状态，一般用于砌筑六层以下的承重墙。
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