近年来，不少城市已摸索出不少有效技术路径，解决了“怎么建”问题。一方面，调高配建标准，确保“不欠新账”。挖掘潜力，用足现有资源。放眼周边，协调车位共享。立体停车、实现“上天入地”。“立体停车有利于解决地少车多的问题。提高重视程度，敢于攻坚克难。提升审批效率，优化监管服务。注重精细管理，提升治理效能。手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。跟的独立停车场
承包小区地下停车场
近年来，不少城市已摸索出不少有效技术路径，解决了“怎么建”问题。一方面，调高配建标准，确保“不欠新账”。挖掘潜力，用足现有资源。放眼周边，协调车位共享。立体停车、实现“上天入地”。“立体停车有利于解决地少车多的问题。提高重视程度，敢于攻坚克难。提升审批效率，优化监管服务。注重精细管理，提升治理效能。
手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。跟的独立停车场地相比，路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场，需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面，道闸式停车收费系统安装工作量大，需要专人规划布局，安装硬件设备，还需要软件接入调试，系统安装到正式使用的时间周期特别长，人力和资金投入成本肯定也更高了。手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。
所以立体车库可以在我们迅速发展，是有着众多的因素的，尽管我们地大物博，但是由于人口数量众多，所以仍然是属于土地资源紧缺型的，尤其是在一些人口非常密集的大城市里城市，想要停车是非常的困难的，但是现在由于人们的日常生活需求，所以购买车辆的人也在不断的增加，那在这种情况下，立体车库肯定能够帮助我们更好的解决问题，而且立体车库行业它的市场潜力是非常大的。
停车场建设理念与建设方法：鉴于停车行业的特点，做好顶层设计，应用系统化思维，制定城市级综合解决方案，将应急与谋远相结合，因地制宜，科学施策，切忌盲目建设。建设理念：动静结合：在编制城市动态交通规划和开展交通治理工作时一定要考虑静态交通问题；在编制城市静态交通规划和开展停车设施建设时一定要注意与动态交通相适配；以静制动：通过加强停车治理来促进城市交通问题的治理；公交优先：充分发挥城市公交网络体系完善、载客量大、道行驶、运行、价格低的优势，引导和鼓励市民乘坐公共交通出行，减少驾车出行；绿色出行：鼓励广大市民采用对环境影响较小的出行方式，如乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具、合作乘车、骑自行车或步行等，减少驾车出行，降低停车需求。
（作者： 来源：）
