密封胶耐高温吗？
密封胶是指随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。 具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用，那密封胶耐高温吗？
密封胶耐不耐高温，是由密封胶成份决定的，密封胶安成份分类可分为聚氨酯密封胶和有机硅密封胶、环氧树脂密封胶。聚氨酯密封胶耐温在-45至+90℃，有机硅密封胶耐温-50至+280℃，环氧树脂密封胶
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密封胶耐高温吗？
密封胶是指随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。 具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用，那密封胶耐高温吗？
密封胶耐不耐高温，是由密封胶成份决定的，密封胶安成份分类可分为聚氨酯密封胶和有机硅密封胶、环氧树脂密封胶。聚氨酯密封胶耐温在-45至+90℃，有机硅密封胶耐温-50至+280℃，环氧树脂密封胶耐温-50至150度。当然了在选择密封胶还是需要结合自身产品的材质、应用工况、密封胶要求来选择合适的胶水。
聚氨酯密封胶在土木建筑业、交通运输业等方面的应用
聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。 如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑， 15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。
在建筑方面的具体应用有：
混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝， 空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。
聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有：
车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封，车身与其它部件的装配等。
在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。
聚氨酯密封胶还可用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。
双组份聚硫密封胶的施工方法是什么我们来为您介绍一下：
1、被密封表面的处理：将施工后残留的垃圾杂物清理干净，再用吹风器将浮灰处理干净，若基面潮湿应用喷灯烤干后用钢丝刷刷一遍，以清除烘烤后掉下的水泥屑及尘土。要除去被粘表面的油污及灰尘等杂物，用吹风机吹干净杂物，使涂胶面露出牢固的结构层,接缝表面必须保证完全干燥、清洁。表面所有灰尘必须清刷处理干净。必须保证被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。金属表面的锈层及保护漆也需除去。
2、施工前把缝隙的两边1cm处垂直贴上5cm宽的胶带，以防施工中多余的双组份聚硫密封胶把构筑物表面弄脏。（用过的胶带及时清理）
3 、密封胶的配制：把1桶白色聚硫胶（A组份）与1袋黑色固化剂（B组份）充分搅拌均匀，直到无色差为止。混合比例 A:B=100:10～100:14(质量比)， 将两个组份混合均匀，搅拌时间宜长不宜短，以免因搅拌不均匀造成局部固化不完整而达不到防水密封效果。混合时应防止气泡混入，配制好的双组份聚硫密封胶应在2小时内用完，否则慢慢增稠造成施工困难和降低性能。
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