爱普生机器人
爱普生G系列机器人拥有300多个机型，为用户提供多种选择。G1迷你SCARA机器人的可重复定位精度可达0.005mm，G20重型SCARA机器人可处理超重负载（至高20Kg）。机型的可选长度范围为175mm至1000mm，带Clean/ESD、IP54或IP65（防尘或冲洗），还提供侧壁、吊顶和桌面机型。畠山刚先生表示，爱普生正以不断的技术助力汽
爱普生机器人供应商
爱普生机器人
爱普生G系列机器人拥有300多个机型，为用户提供多种选择。G1迷你SCARA机器人的可重复定位精度可达0.005mm，G20重型SCARA机器人可处理超重负载（至高20Kg）。机型的可选长度范围为175mm至1000mm，带Clean/ESD、IP54或IP65（防尘或冲洗），还提供侧壁、吊顶和桌面机型。畠山刚先生表示，爱普生正以不断的技术助力汽车零部件行业自动化。
爱普生小型机器人
利器在手，只欠东风。2009年，爱普生机器人事业进入市场。伴随着3C产业发展的渐盛，小型机器人市场开始“全速奔跑”。借助3C、汽车产业的日渐崛起的东风，爱普生小型机器人迅速在小型机器人市场开疆扩土。在爱普生八个区域销售公司（日本、美国、欧洲、、台湾、新加坡、韩国、印度）中，市场以高速增长跑赢其他区域销售公司。如今，我国各地方机器人产业发展暴露出很多问题，如低水平重复建设，产业低端化，重招商引资、轻自主，重主机组装生产、轻关键零部件制造，重眼前利益、轻长远发展等，甚至还出现了一些概念炒zuo现象。据畠山刚透露，爱普生小型工业机器人2014年销售业绩，同比2013年增长三倍。
机器人工作站，特别是机器人自动化生产线的不断出现，不仅大大增强了企业竞争力，也给用户带来了显着效益，随着企业自动化水平的不断提高，机器人自动化生产线的市场肯定会越来越大，将逐渐成为自动化生产线的主要形式。
未来，汽车及其零部件制造仍然是工业机器人的主要应用领域。从我国近几年来的工业机器人安装情况来看，汽车工业用工业机器人占工业机器人安装总数的50%，2010年我国新安装的用于汽车及其零部件制造的工业机器人在7000-8000台之间。预计“十二五”期间，用于汽车及其零部件制造的工业机器人占全部机器人的比重会略有降低，但年新增供应量将会有所扩大。对不同任务和特殊环境的适应性，也是机器人与一般自动化装备的重要区别。
随着人工智能技术的不断提升，机器人的功能越来越强大，越来越多的机器人开始走进人们的日常生活。“他们”不仅担任起了陪护的重任，还做起了厨师，甚至还能代替医生给人做手术。在刚刚开启的春运大潮中，机器人“小璐”就当起了广州南站的服务外援，深受旅客喜爱。1969年日本早稻田大学加藤一郎实验室研发出一台以双脚走路的机器人。
纵观国内对于机器人的研究情况，也是相当“火爆”。哈尔滨工业大学机器人研究所所长赵杰表示：“近几年从和各地方，到企业界、金融界，都对机器人的研究给予了很大支持和投入，机器人企业不断涌现，很多城市都建设了机器人产业园，从业人数呈指数级增长。60年代初，美国研制成功两种工业机器人，并很快地在工业生产中得到应用。”
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