就近原则就是比如你的车子是没电的，你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，好是先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的危险，而且也能防止人触电的危险，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆
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就近原则就是比如你的车子是没电的，你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，好是先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的危险，而且也能防止人触电的危险，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆了，拆的顺序就是反过来了，先断开两车的负极再断开两车的正极，哪辆车先倒是无所谓。
接线的顺序是先连正极再连负极，因为正极连接后没接负极则不通路，连接负极后即使触碰到车体也不用担心。但是如果先连负极再连正极的话，在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路，后果可能会比较严重。
有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱，其实这种说法是不对的；因为车身的金属框架整体都是负极，搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因，至于负极还是建议直接连接接线柱；搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极，原因无需赘述了。
汽车备胎需要怎么保养
汽车备胎需要怎么保养？
备胎可能存在老化；有时候有一个奇怪的现象，就是备胎老化更加的，细纹更多。由于橡胶长时间放着静止不动也是会老化的，特别是安放在底盘下的备胎老化的速度更快。除了在4S店每次常规的检查外，自己也要多多注意检查备胎的状况，看是否有裂纹之类的。建议4年就换一次备胎。
备胎不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在根据不同部位的磨损情况的不同，从而进行的位置调换，一般都是进行前后对调。而备胎由于磨损不同，参与到调胎上去的话将会产生不需要的安全隐患。
手动挡汽车行驶中突然熄火故障分析
手动挡汽车行驶中突然熄火故障分析：
１、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就磨合后提高自己的驾驶技术。
２、使用高标高质合格的燃油。
３、把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
４、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。
解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
５、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。
６、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用，其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。你的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
汽车行驶中突然熄火，不管是新车还是老车，也不管是自动挡还是手动挡，是老手还是新手，开车和修车 的朋友都应该遇到过，在这里提醒一下车主加油时好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭，另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。
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