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热敏电阻的测温电路比较简单,直接通过一个标准的电阻分压采集分压后的电压,通过比例法即可计算出具体阻值,再通过阻值计算出温度值。
热敏电阻器主要分为 PTC 和 NTC。正温度系数热敏电阻器(PTC)在温度越高时电阻值越大;热敏电阻的阻值与温度关系是非线性的,分压电阻R46要根据需要的温度测量范围选择合适的阻值,以
热敏电阻供应
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热敏电阻的测温电路比较简单,直接通过一个标准的电阻分压采集分压后的电压,通过比例法即可计算出具体阻值,再通过阻值计算出温度值。
热敏电阻器主要分为 PTC 和 NTC。正温度系数热敏电阻器(PTC)在温度越高时电阻值越大;热敏电阻的阻值与温度关系是非线性的,分压电阻R46要根据需要的温度测量范围选择合适的阻值,以达到很好的温度分辨率。
热敏电阻玻璃封装系列产品为轴向引线玻璃封装型
2. 主体基质材料是半导体硅单晶,又称热敏电阻(Silicon PTC Thermistors)
3. 电阻值随温度增加呈线性上升,又称线性正温度系数热敏电阻器或LPTC热敏电阻
4. 耗散系数:2.5~5mW/℃
5. 工作电流:Iopr=1.0mA
6. 稳定性:年变化率≤0.01℃/年
7. 温度系数:α25/50≥0.7%/℃,即α25/50≥7000PPM
8. 额定功率:50mW
9. 使用温度范围:-50~+150℃
10.精度高1%,2%,3%,5%
11.体积小、结构坚固、便于自动化安装
12.玻璃封装,可在高温和高湿等恶劣环境下使用热敏电阻供应
电动汽车充电桩用NTC热敏电阻。电动轿车充电器热敏电阻,充电桩热敏电阻,电动汽车充电站用防浪涌大电流大功率NTC热敏电阻SCD系列大电流NTC热敏电阻
针对电动汽车充电器功率大的特点从2KW~6KW之间电流比较大的特点,由于需要大容量滤波电容的存在所以需要在上电瞬间对电容充电的浪涌电流进行抑制,市场上传统的热敏电阻功率比较小稳态电流一般不超过10A,无法满足大功率电动汽车充电器的要求,很多公司采用N个NTC热敏电阻并联方式解决功率不够的问题。
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