这种特殊工程塑料——俗称防松胶，适合各种形状、各种金属材质的螺栓及螺母用作防松处理。经过防松处理的螺丝称为固特耐防松螺丝，适合应用在运动部件的紧固上，固特耐防松螺丝较早在美国航天航空器上使用，后来固特耐防松螺丝推广至美国汽车制造业，随着制造技术的成熟和成本的降低。充足的供电电流难免发热，引起电弧的产生，这是发生火灾的潜在威胁。
昆山市耐拓紧固件有限公司是主要
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这种特殊工程塑料——俗称防松胶，适合各种形状、各种金属材质的螺栓及螺母用作防松处理。经过防松处理的螺丝称为固特耐防松螺丝，适合应用在运动部件的紧固上，固特耐防松螺丝较早在美国航天航空器上使用，后来固特耐防松螺丝推广至美国汽车制造业，随着制造技术的成熟和成本的降低。充足的供电电流难免发热，引起电弧的产生，这是发生火灾的潜在威胁。
昆山市耐拓紧固件有限公司是主要以加工防松螺丝紧固件为主，是一家防松螺丝加工厂商。
为了履行电动汽车和混合动力技术对汽车制造企业降低燃料消耗的承诺，电池的电导率，连接可靠性和寿命都需要加以改进，也许一种螺纹锁紧的方式的就是解决这些问题的关键。
然而，普通紧固件很难保证电池的导电性和连接可靠性，因为普通紧固件很容易失去预紧力。根据STANLEY工程师的研究发现，汽车长期的振动和热循环，普通紧固件将迅速衰减50%的预紧力。
为确保足够的预紧力和从电池的排列到电池末端的连接构件的整体性，以提高电池的导电功效，工程师找到一个解决的方法，就是使用一种叫施必牢的螺母。
传统的防松紧固件由于60°螺纹结构的局限无法避免松动的基本问题，也就是说，阳螺纹的牙尖与阴螺纹的牙底存在间隙，会引起振动诱发的松动，从而导致预紧力衰减并促使电动汽车和混合动力汽车电池连接部位的发热。
头几个螺纹的应力集中和疲劳强度下降是另一个严重问题，尤其在比较软的金属上，螺纹的轴向受力使其遭受严重的剪切作用。温度的升高会使材料或表面发生热胀冷缩效应，同样是电池连接部位松动的潜在威胁。
关于以上问题，工程师通过引入施必牢螺母解决了传统紧固件的问题。
昆山市耐拓紧固件有限公司是主要以加工防松螺丝紧固件为主，是一家防松螺丝加工厂商，欢迎来电咨询！！
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