另外，因每个公司的业务模式不同，很多通用版的物流配送系统并不能完全符合自身，使用过后反而事倍功半。据我了解，比如目前泽美、图川、小快除通用版以外，可支持特殊化需求定制，比如特殊表格分析、数据提交、业务类型、不同角色定制开发等。
2、连接一切相关人员
大量的自动化数据跟踪将会大大提高我们的物流运输效率，但除了数据的采集跟踪以外，连接好操作这些系统和设备
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另外，因每个公司的业务模式不同，很多通用版的物流配送系统并不能完全符合自身，使用过后反而事倍功半。据我了解，比如目前泽美、图川、小快除通用版以外，可支持特殊化需求定制，比如特殊表格分析、数据提交、业务类型、不同角色定制开发等。
2、连接一切相关人员
大量的自动化数据跟踪将会大大提高我们的物流运输效率，但除了数据的采集跟踪以外，连接好操作这些系统和设备的人员，工作才能更有效。所以，业务设计中必须充分连接仓库人员、调度、司机、门店/消费者以及其他管理人员。
当然，现代经济中的送货也必定比历送货有所发展，这种发展是竞争的产物，受利润和驱使，想方设法使送货行为优化，于是实践上出现了送货时车辆合理调配、路线规划选择、送货前配货、配装等。
在发达对配送解释中，并不强调配，而仅强调送达，原因是在买方市场的中"配"是完善"送"的经济行为，是进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，是在竞争中优化形式，既然是一种必然行为，就没有再强调的必要了。
现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户手中，还有回收物流。传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。
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