慧众变速箱维修——奥迪自动变速器修理
CVT变速箱CVT变速箱也是常说的无级变速箱，它算得上是自动变速箱中的“元老”，早在1886年就有第i一款CVT变速箱装在一辆奔驰车上，当然那时候还不算是完整的变速箱，连倒车功能都没有，所以也并没有普及开来。 奥迪自动变速器修理
CVT没有挡位之分，虽然有些车型可能带有挡位显示功能，但也都是模拟挡位。奥迪自动变速器修理
奥迪自动变速器修理
慧众变速箱维修——奥迪自动变速器修理
CVT变速箱CVT变速箱也是常说的无级变速箱，它算得上是自动变速箱中的“元老”，早在1886年就有第i一款CVT变速箱装在一辆奔驰车上，当然那时候还不算是完整的变速箱，连倒车功能都没有，所以也并没有普及开来。奥迪自动变速器修理
CVT没有挡位之分，虽然有些车型可能带有挡位显示功能，但也都是模拟挡位。奥迪自动变速器修理
大众集团的DSG变速箱发展到DQ500这一代，过热问题已经几乎“绝迹”。目前除了DQ200这款小扭矩变速箱外，其余的大众双离合变速箱均为湿式。说回DQ500，这台变速箱在日常使用方面，保证了平顺性和换挡速度的协调平衡，而且燃油经济性也做得很不错，这也是消费者对于大众DSG变速箱接纳程度越来越高的原因之一。奥迪自动变速器修理
顶配车型在原基础上得到了很好的升华，无论是主动安全配置、舒适性配置，还是强调的运动的配置，都有很大幅度的提升。首i选是主动安全配置，顶配车型多了并线辅助、车道偏离预警i、车道保持辅助、和车道交识识别等等，并且还多前排主副驾驶位的膝部安全气囊，这些配置是非常加分，而且非常有必要，无论有多相信自己的技术，多一套保障总是有用的。奥迪自动变速器修理
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