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油缸的缸径是指活塞杆吗


　　油缸的缸径并不是指活塞杆。其油缸的缸径主要是指油缸的直径，简单地说，就是行程(冲程)是活塞运动行程上止点和下止点之间的距离。所以大家要注意了，不能把油缸的缸径和活塞杆给混淆了。挖掘机油缸活塞杆表面出现拉伤的话，其是否可以继续使用，主要是看拉伤是否严重，如果已经使得活塞杆表面的镀铬层出现损坏的话，则是坚决不能再使用了，应立即更换新的。
　　虽然说，油缸的缸径不是指活塞杆，但是油缸的缸径却与活塞杆的外径是一样的，只是这两者的公差也是不一样的。而且，缸经和活塞杆都是具有一定的标准系列的，其比例关系只有推荐值，在原则上来说，活塞杆直径符合输出力，只要速度，压杆稳定就可以了。

造成活塞杆出现严重损伤的常见原因：

　　1、活塞杆的使用时间过长，导致其因过度疲劳而发生断裂。

　　2、在对于活塞杆进行加工螺纹时，其螺纹底角设置地偏小。

　　3、在气缸内带有较硬的物体，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

　　4、工艺气体含有大量的液体，导致活塞杆和气缸液之间发生液击的现象，从而导致活塞杆在死点间隙的位置时，出现较为严重的拉断。

　　5、在对十字头体或者是垫片进行调整时，由于整个加工的精度过低，而平行的度又超出了偏差，而导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

　　6、在对气缸和中体安装时，同心度没有达到规定的标准，然后导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，这样活塞杆和十字头在运行的时候，就比较会容易造成弯曲应力。

如何算出活塞杆的推力

活塞杆是一种执行部位,它在进行工作时能够发挥执行力的作用,必定会产生一定的推力,如果你的物理学得好,对于活塞杆的推力肯定会有一些了解,力与力之间的作用是相互的,当你想要知道活塞杆的推力时,可以通过工作时的力度大小来确定,由此可以反应出活塞杆的负载能力等方面的因素,你只有对于活塞杆的物理知识有进一步了解,你才能发现这当中的各种问题,而且也不会离开推力和拉力,在活塞杆当中表现出来的推力和拉力是非常重要的因素,它还能更加直观地反应出活塞杆的使用性能与特点,如果它的质量本身就过关,那么活塞杆在进行工作时必定会发挥很大的作用,在计算活塞杆的推力时,也有一定的计算公式,你可以根据活塞杆的使用压力和推力之间的关系进行测算,只要按照要求进行计算,把相关的数据代入到公式当中,一定可以测算出活塞杆的推力大小是多少.

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