惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失
这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西
汽车上的 张紧轮 是由一个轮子和一个液压挺杆组成 液压挺杆一端固定在机体上
惰轮订制
惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失
这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西
汽车上的 张紧轮 是由一个轮子和一个液压挺杆组成 液压挺杆一端固定在机体上 张紧轮可以摆动 减少震动，保持一定的张力
惰轮提供以下功能：使带40卷绕主动滑轮或从动滑轮的外围的足够部分，使得有足够的摩擦来防止带打滑。此示例在图1中用惰轮30示出。如果带40做得较短并且不包含惰轮30，则带40直接横跨在A/C滑轮24与P/S滑轮20之间拉伸，从而使带40与滑轮24和20之间的周向接触较少。惰轮的另一原因是用来减少相邻滑轮之间的距离化带拍击。如果移除惰轮30和32，则长期不间断的带运动的两个示例将在曲柄滑轮12与P/S滑轮20之间以及P/S滑轮20与A/C滑轮24之间。耦连到发动机的曲轴(未示出)的曲轴滑轮12是向下列传动组件提供扭矩的驱动器：分别耦连到滑轮24、28、20和26的空调(A/C)、水泵和风扇、动力转向泵(P/S)以及交流发电机。
技术实现要素
本实用新型的目的是提供一种大承载惰轮轴结构，该惰轮轴结构采用大承载结构，可靠性高，而且结构简单，容易实现。
一种大承载惰轮轴结构，包括箱体、惰轮轴、螺栓、密封圈、惰轮、挡圈、隔环、滚柱、弹性销、螺栓和压板，惰轮轴安装于箱体上，利用螺栓紧固，惰轮轴与惰轮之间采用双排滚柱承载，惰轮轴上具有槽，并安装密封圈，两排滚柱之间用隔环间隔，隔环安装于惰轮孔内，利用挡圈定位。在运动的时候，通过同步带的带齿和同步带轮的齿槽相互啮合以此来传递运动和动力，属于一种啮合传动。
惰轮轴上还具有油道槽和油道，润滑油液通过该油道为滚柱提供强制润滑。
压板利用螺栓安装于惰轮轴的内侧面内并用弹性销连接。
本实用新型的惰轮轴和惰轮之间的滚柱相对于普通轴承直径小，同样的空间下可以有效的节省径向尺寸，相对加大惰轮轴直径尺寸，相同外径的滚柱较带内外圈的轴承承载能力更大，这样大大加大此结构的承载能力，油道的喷油润滑同样也大大提高使用寿命。另外此结构相对简单，在装配中容易实现。不过同步带轮是在用于轮载的情况下，同步带作为力的传递媒介，而惰轮则是在传递力载荷的过程中所出现的一种调节了。
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