同步轮和同步带组成单级或多级传动时，仅从装置本身而言，没有很高的精度而且重复性很差，原因一个是因为同步带存在弹性变形，另外一个是同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+﹨-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而之。一般，选用的同步带、适当地张紧同步带和提高同步轮的精度可以显著提高
模组同步带
同步轮和同步带组成单级或多级传动时，仅从装置本身而言，没有很高的精度而且重复性很差，原因一个是因为同步带存在弹性变形，另外一个是同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+﹨-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而之。一般，选用的同步带、适当地张紧同步带和提高同步轮的精度可以显著提高传动精度。（这里又要提出二个子问题：想要提高同步轮的精度，除了直接购买进口的是否还有别的方法？带轮的检测项目有几个，如何检测？）当然，如果是多级减速装置，传动精度由于传动比i的存在而减小。所谓半闭环是指反馈单元装在电机上，而传动单元没有反馈，这样设备能达到的精度就取决于传动本身的精度和控制系统精度。
同步带电机过热，容易影响同步带的传动效果。同步带电机过热的解决方案可分三步进行。
首先，当电机过热现象甚至停止设备运行时，如果发现同步带轮电机在使用设备时过热，则即使设备不运行，也应停止设备，以避免因小问题引起的设备重大故障。S.
其次，对同步带轮的相关部件进行校核，通过了解可知，带轮电机在应用中过热的原因主要是由于以下四个原因：介质的比例高于电机，填料压盖的压力为：泵的装配质量不好，叶轮与轴之间的连接不好，当电机出现这种现象时，应及时检查四个零件，找出问题的原因。
，采用相应的方法解决了同步带轮电机因不同原因引起的过热现象的不同解决方案，如介质的比例大于由过热引起的过热现象；电机可通过更换可用的电机来解决，因此，在确定问题的原因后，应采用相应的方法来解决该问题，通过上述过程，可以解决同步带电机过热的问题。
相信大部分人还是知道在定做带轮和同步带的时间除了需要向订购的厂家提供传动带和带轮的一些相关参数数据之外，其实还是有很多需要注意的地方的。比如今天要跟大家说的二者在定做和购买的时候需要进行配套。
定做带轮和同步带需要同步带开始选型。因为齿形都是标准化的，常见的有百万转矩系列的S1.5M，S2M,S5M等等，还有其他常用的台型齿系列的，如MXL。他们会提供几种宽度系列的如3.2mm，4mm，还有小带轮直径和齿数，长度就有有N多种选择了，因为要满足不同工作行程的需要。
定做带轮和同步带是需要配合使用的，首先齿形要和传动带配，比如是S2M的，如果就是齿数和节圆直径了，这个也是系列化的，如MXL的少齿数为10齿，小节圆直径为6.47mm。可以有多种齿数选择也是系列化的。至于宽度是由机器决定的，还要看有没有需要加上挡边，防止同步带传动的时候移位。齿型和齿数决定同步轮的大小，宽度由机器决定。传动带和同步轮的节线长度不一样，否则传动带就刚好套在同步轮上了。
本发明属于同步带张紧结构技术领域，涉及同步带张紧装置。带轮与第二带轮之间绕设有同步带，带轮同轴连接于舵机的输出轴，而舵机壳体可移动地安装于固定件。在调节带轮的位置时，壳体摩擦面与固定件限位面之间摩擦配合。在调节带轮位置以使同步带张紧后，以带轮与舵机作为整体对象进行受力分析，整体对象受到同步带的拉力及摩擦面与限位面之间的摩擦力，当该摩擦力大于或等于移动方向上的分力，即摩擦面与限位面之间的摩擦系数大于或等于预定夹角的余切，此时可实现同步带张紧位置锁定，防止长期使用后同步带松动产生的传动效率降低问题，结构简洁，并且不需要额外的张紧机构，能实现很好的张紧效果。
（作者： 来源：）
