影响内窥镜检测效率的因素？
探头导向角度。为了避免疏漏，检测工作往往需要对被检对象进行周密的检测，这时候工窥镜探头的导向能力，特别是导向角度，就非常重要。例如∶对于仅有4方向导向(上下左右）探头的工窥镜，需要多次调整探头的位置，才能将四面八方的情况都探查到;而具有360度周密连续导向的探头，由于导向角度并不限于上下左右，而是各个方向都可以，且每一个方向的导
排爆内窥镜公司
影响内窥镜检测效率的因素？
探头导向角度。为了避免疏漏，检测工作往往需要对被检对象进行周密的检测，这时候工窥镜探头的导向能力，特别是导向角度，就非常重要。例如∶对于仅有4方向导向(上下左右）探头的工窥镜，需要多次调整探头的位置，才能将四面八方的情况都探查到;而具有360度周密连续导向的探头，由于导向角度并不限于上下左右，而是各个方向都可以，且每一个方向的导向都是连续的，因此可以轻松地将各个方向的情况都探查到，检测效率大幅提升。
内窥镜影响图像获取质量因素
专属内窥镜在接收到信号后，根据像素的分布、亮度、颜色等转变成数字信号，再在计算机设备上输出显示，大体的流程就是这样，影响图像获取质量的因素有很多，除内窥镜本身的各项参数指标外，使用过程中的一些注意事项也是我们要注意的，在此我们向您讲述两点:
一、当被检测物为不锈钢材质、铝材质等反光率高的物体时，可以通过调节灯光的亮度去避免弊端;
二、使用过程中，插入管尽量不要弯曲使用，会影响信号传输，需要牵直进行使用。
内窥镜具体探测航空发动机
1.了解探孔的位置和路径
大部分航空发动机上都预留了专门的探孔，以便使用工窥镜检查发动机内部隐患、或进行故障排查。因此针对所需要进行的检查任务，先了解孔探的位置、以及从探孔到达待检测部位的路径。重点关注路径是否弯曲、路径长度等。以发动机高压涡轮叶片检测为例，往往在燃烧室上、或者是低压涡轮一级导向叶片上有预留的孔探口。
2.选择适当的孔探设备
根据前面了解的探孔位置和路径、以及检测的具体需求，选择适当的孔探设备，即:工窥镜设备。仍以上述涡轮叶片检测为例，如果对转子叶片前缘进行检测，从燃烧室上的探孔到叶片前缘的路径往往是弯曲的，因此可以选用柔性镜，例如∶纤维镜或者电子视频内窥镜;如果对转子叶片后缘进行检测，从低压涡轮一级导向叶片上的孔探口进入后的探查路径是直的，因此可以选用光学镜中的直杆镜，当然也可以选择柔性镜。如果希望缺陷判定结果准确，则应该选择具有测量功能，特别是3D测量功能的内窥镜。
3.小心谨慎进行孔探检查、并记录检查结果
进行孔探检查的过程，与其他内窥镜检测的过程是类似的，需要小心谨慎地地送入、或者撤出探头，不能硬拉硬拽，避免设备损伤。另外，在检测过程中，除了实时查看发动机内部情况外，可以采用拍摄照片或者录制视频等方式记录现场的一手资料。如果选用的是光学内窥镜，例如:直杆镜或者纤维镜，可以通过外接摄像设备进行记录。如果发现腐蚀、磨损、凹坑等缺陷，利用内窥镜的测量功能进行长度、深度、面积等测量，并记录测量结果。
（作者： 来源：）
