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采用统一标准 深圳渣土车将迎来全更换
深圳推全严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
深圳新的渣土车技术规范于2018年2月1日起正式实施,不合规车辆已无法上牌
深圳市目前以敞开式老式泥头车为主,该类车在运输过程中的扬洒遗漏现象特别严重,安全问题突出,对城市环境和城市生活造成了较大的负影响。
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视频作者:合肥宝发动力技术股份有限公司
采用统一标准 深圳渣土车将迎来全更换
深圳推全严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
深圳新的渣土车技术规范于2018年2月1日起正式实施,不合规车辆已无法上牌
深圳市目前以敞开式老式泥头车为主,该类车在运输过程中的扬洒遗漏现象特别严重,安全问题突出,对城市环境和城市生活造成了较大的负影响。为了解决这一问题,深圳市设定了统一的新型智能车标准。
“双模态”DPF对设备使用成本的降低更为明显。以往,在低排温条件下每2周连续使用就就需要更换一套DPF总成产品,导致数千元DPF总成产品以及上万元的发动机损失,而双模态DPF产品则可以完全避免。
该双模态DPF已经在国内成功安装叁百余套产品(在北京超过100余套产品),一些用户使用2年多仍反馈效果如初,宝发公司欢迎各叉车企业及其它非道路企业、各代理商朋友亲临现场考察、选择、洽谈合作。

我国生态文明建设和生态环境保护面临不少困难和挑战,存在许多不足。一些地方和部门对生态环境保护认识不到位,责任落实不到位;经济社会发展同生态环境保护的矛盾仍然突出,资源环境承载能力已经达到或接近上限;城乡区域统筹不够,新老环境问题交织,区域性、布局性、结构性环境风险凸显,重污染天气、黑臭水体、垃圾围城、生态破坏等问题时有发生。这些问题,成为重要的民生之患、民心之痛,成为经济社会可持续发展的瓶颈制约,建成小康社会的明显短板。



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