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哈密地区氮气加压充氮机价格发货「海德森诺」

充氮小车 OLAER蓄能器,原来是法国,现被美国PARKER收购,前些年在国内应用较少。近几年,OLAER蓄能器逐步应用多起来,尤其是被PARKER收购以后,在国内推广开来,市场占有率明显提高。海德森诺充氮小车是一种针对OLAER蓄能器充氮的设备,几年来海德森诺充氮小车深受客户好评。济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户来电来函咨询。蓄能器的使用维修蓄能器的使用维修主要
氮气加压充氮机价格







充氮小车

OLAER蓄能器,原来是法国,现被美国PARKER收购,前些年在国内应用较少。近几年,OLAER蓄能器逐步应用多起来,尤其是被PARKER收购以后,在国内推广开来,市场占有率明显提高。海德森诺充氮小车是一种针对OLAER蓄能器充氮的设备,几年来海德森诺充氮小车深受客户好评。济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户来电来函咨询。蓄能器的使用维修蓄能器的使用维修主要包括蓄能器的安装维护、故障诊断与排除及修理等。

海德森诺公司办公地点位于济南大学(市中区)创业学院,通过与济南大学技术共享、深度合作,依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室,引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式,深入挖掘市场需求,不断推出新型产品,使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。电动增压系列产品采使用电动机作为增压动力,采用液驱方式传递动力,增压缸采用干式无润滑油方式增压,输出压力顶高可达200MPa。




































充氮车

L2.5/31.5-H蓄能器使用说明为保证运输安全及防止损伤,该蓄能器在出厂时未充气。在初次工作之前,请为蓄能器(如右下图)充装氮气,充气压力为11Mpa。充气方法:

(1) 先拆掉蓄能器进气阀护帽,然后用内六角板手轻微松动一下蓄能器充气阀,将心用氮气表接在该阀上,氮气表上的气管接充气装置。注意,氮气表上的六角板手与蓄能器六角螺帽相对。

  (2) 充气:开启充气装置,打开表充气阀给蓄能器充气,当表的压力升到11Mpa时,旋紧冲气装置。如果压力充得过高,可在旋紧冲气装置后慢慢地松开排气阀给气室放气,当表的压力降到11Mpa时,旋紧排气阀。

  (3) 等5min后,检查蓄能器压力是否调整到了标准值。如果达到了,用扭力扳手以20N·m的扭矩拧紧蓄能器进气阀。拆掉气表和管子。检查蓄能器的进气阀是否漏气,如果不漏气,即拧紧护帽。使用注意事项:(1)蓄能器的工作介质得黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。(2)在泵和蓄能器之间应安装单向阀,以免在泵停止工作时,蓄能器中的油液倒灌入泵内流回油箱,发生事故。(3)在蓄能器与系统之间,应装设截止阀,此阀供充气、检查、维修或者长期停机使用。(4)蓄能器应立式安装,气阀向上,安装位置应远离热源,固定要牢靠,但不允许焊接在主机上。(5)蓄能器应远离热源。(6)禁止在蓄能器上进行焊接,铆接或机械加工。(7)在有压状态下,不得拆卸;增压腔活塞上下往复运动,在单向阀的作用下吸入低压氮气进行增压(达到用户设定的压力),然后充到蓄能器(或高压液压容器内)。在安装拆卸之前,应把内部的气、液安全放掉。(8)蓄能器长期停止使用时,应关闭油口与压力油管之间的截止阀,保持蓄能器内的油压在充气压力以上。(9)定期对jiao囊内的充气压力进行检查,发现有漏损应及时补充气体,漏损严重时应查明原因(jiao囊损坏、充气阀密封不严或充气阀与充气阀座密封不严等),及时修复。



























充氮小车又称充氮车、蓄能器充氮车,是一种氮气增压设备,适用于钢厂、电厂、汽车零部件压铸厂、造船厂等工矿企业的液压囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高压液压容器充装氮气的设备。







二、工作原理:

充氮小车主要由液压驱动系统---液压泵站、换向控制系统---电控柜、氮气增压系统---增压缸等组成。液压泵为增压缸提供动力,液压油通过电磁换向阀,控制增压缸驱动活塞上下往复运动(同时带动增压缸的增压腔活塞,同步上下往复运动)。增压腔活塞上下往复运动,在单向阀的作用下吸入低压氮气进行增压(达到用户设定的压力),然后充到蓄能器(或高压液压容器内)。海德森诺与您一起分享:17世纪和18世纪是液压理论发展的鼎盛时期。

二、操作与使用:

1、检查:打开充氮小车的包装后请对照说明书附带发货清单检查配件是否。

使用充氮小车前应对机器所有紧固件或连接处是否因运输导致松动。然后加注46#抗磨液压油(约27升),油位达到液位视窗的2/3处,接好电源线,并确认电机的旋转方向是否与标志一直(顺时针方向旋转)。

2、试机:试机前请将进气电接点压力表的绿针(进气压力下限)调到0Mpa以下(出厂设为3Mpa)。然后打开电源总开关,电源指示灯亮,再拧开工作开关,电磁换向阀两端的红色指示灯开始交替亮(这时增压缸开始工作了)。空载运行3--5分钟,看液压系统有无异常(试机时不用接氮气瓶)。②将已有的蓄能器理论和新的分析手段、控制理论等结合起来,在理论上进行,即以现有理论为基础,采用较的研究手段和方法得出更有价值的理论成果。

充气操作:将进气口电接点压力表的绿针(进气压力下限)调到3Mpa位置,出气电接点压




























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