水泥电杆分为预应力电杆和非预应力电杆。预应力电杆在预应力筋放张拆模后，由于预压应力的骤然作用会在连接（锚固）钢圈附近发生纵向开裂或起皮现象，如果预压应力分布不均匀的话，局部破坏会更为严重；非预应力电杆通过离心成型工艺有助于提高混凝土的密实度，但也会造成混凝土结构的内外分层，从而引起混凝土结构强度的下降，并且内外分层还会在混凝土内部形成一些孔缝和缺陷，在受力过程中，
8米长水泥电线杆价格
水泥电杆分为预应力电杆和非预应力电杆。预应力电杆在预应力筋放张拆模后，由于预压应力的骤然作用会在连接（锚固）钢圈附近发生纵向开裂或起皮现象，如果预压应力分布不均匀的话，局部破坏会更为严重；非预应力电杆通过离心成型工艺有助于提高混凝土的密实度，但也会造成混凝土结构的内外分层，从而引起混凝土结构强度的下降，并且内外分层还会在混凝土内部形成一些孔缝和缺陷，在受力过程中，这些孔缝和缺陷都将成为裂缝源。不管是预应力电杆还是非预应力电杆在升降温过程中，由于电杆的内外壁存在温差，特别是升温时混凝土强度尚低，会造成电杆的开裂。
在架设变压器时，我们首先会选择合适的水泥电杆。在选择电杆之前，小编先给大家科普一下变压器电杆受力情况，水泥电杆的荷载一般都是按轴心受压方式进行设计的，如在单根电杆安悬臂梁、其上放变压器，此时电杆的荷载是受弯方式，电杆有可能承受不了，所以常规情况下是在二根水泥电杆间安一根梁、其上放变压器，此时电杆的荷载恰恰是轴心受压方式，两根电杆可以均匀承受一个简单的下压力。根据水泥电杆力学性能分析，Φ150-8m-Y-C预应力电杆和Φ150-10m-Y-C预应力电杆是架设变压器杆型，两者开裂弯矩值分别为9.68kn.m和12.08kn.m，力学性能完全满足，另外两者高度适中，可以承受变压器3米左右高度，的一点是在保证电杆力学性能情况下，这两种水泥电杆造价低廉，是架设变压器的之选。
装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
也要注意拉线的固定及警示。通过拉线盘固定在地下，根据拉力的大小，一般坑深为1.2～1.5m，回填土应有防沉土台，拉线棒与拉线盘的连接应使用双螺母。在人易到达地区特别是在人行道等地区的拉线一定要有鲜明的警示标记。由于拉线未设置警示标志从而给过往路人造成伤害的事件也发生过，一定要吸取教训，做好拉线的保护警示工作，一般采用在拉线上加套红白相间的警示管的措施来达到这一目的。
是对拉线和拉线棒的材质的要求。农村低压电网，要求采用镀锌钢绞线，截面为25mm2；采用绑扎固定时，拉线两端设置心形环；用直径不小于3.2mm的镀锌铁线绑扎固定，也可以用两个钢丝卡子进行绑扎固定。拉线棒的直径根据计算确定，不应小于16mm。拉线棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2～4mm或采取其他有效的防腐措施”。另外，在实施施工中还要求外露地面部分的长度为露出地面0.5～0.7m。
（作者： 来源：）
