人是时代汽车“不一样的”人是时代汽车“不一样的”“坐拥”40万辆平台，时代汽车还要如何打破国内轻型车的“天花板”？人才成为了自我突破的关键点。王术海提到，2020年时代汽车的人均制造费用、人均人工成本都在减少，精益生产越来越优化。从人员的优化到效率提升，再到单台制造费用，在大限度发挥人的效力之下，让时代汽车有了越来越多的成长空间。例如，袁建军透露：“1~6月份，时代汽车的产值同
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人是时代汽车“不一样的”
人是时代汽车“不一样的”“坐拥”40万辆平台，时代汽车还要如何打破国内轻型车的“天花板”？人才成为了自我突破的关键点。王术海提到，2020年时代汽车的人均制造费用、人均人工成本都在减少，精益生产越来越优化。从人员的优化到效率提升，再到单台制造费用，在大限度发挥人的效力之下，让时代汽车有了越来越多的成长空间。例如，袁建军透露：“1~6月份，时代汽车的产值同比增长25.5%。”产值的提升，就来源于时代汽车对整个产业流程的把控，让人的效力被逐渐发挥到大，研发能力、工艺能力、营销能力，都有了“不一样”的变化。在研发端，时代汽车开始要求研发人员要贴近市场，多去聆听用户和经销商怎么说，多和供应商做协作，先找用户痛点，再找卖点，找改善点。目前，时代汽车建成了以诸城为中心的研发基地和实验场、排放实验室，并针对南方市场开发了适销对路的产品，来满足福田时代长沙工厂和南方市场的产品需求。
柴油版福田s1小卡置身车前眼看去,感觉与之前车型
柴油版福田s1小卡
置身车前眼看去，感觉与之前车型变化就是没有了前风挡玻璃下方标志性的英文LOGOU“FORLAND”，实话实说，对于像本人这样的老迷来说，真的有点降低了车辆的辨识度。之前中网的“F”型车标LOGOU全新改版，焕然一新。雨刮器采用无骨雨刷，与风挡玻璃弧度更为贴合，可以更加便利的清洁玻璃上的污渍。大灯为双光设计，近光还配备了透镜，使夜间行车时灯光分割更加明确。双镀铬装饰条贯穿整个中网，富有立体感，符合大众审美。双侧后视镜支架略显呆板，缺乏美感和设计感。就前脸整体设计而言，用八个字形容就是：中规中矩、简洁大方。打开车门进到驾驶室，主、副座椅均为相同材质，填充海绵既有支撑、又不乏包裹感，长时间驾车应该会有不错的体验。
福康2
有趣的万里挑一，在车型上自然就代表了整车的动力匹配，那么5车型的动力匹配能不能满足城配、快递的工况需求呢？首先5车型针对城配市场提供福康2.8升130马力国六发动机车型，输出扭矩300牛米，再搭配上来自于采埃孚6挡手动变速箱，整套动力匹配起来，可使车辆起步有劲、超车提速更快，在拥堵路段行车时，再也不怕加塞、超不了车了。同时发动机采用缸内燃烧技术，提升了进排气效率、升功率及燃油效率，整套动力匹配油耗优化2%，尤其是采埃孚变速箱的加入更是如虎添翼，其铝合金壳体也能帮助车辆进一步降重，车就是搭载的福康+采埃孚超级动力链匹配。
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