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目前国内常用的波形护栏有以下几种，一种：护栏板：4320*310*85*4mm 立柱：140*4.5*2150 防阻块：178*196*200*4.5mm，第二种：护栏板：4320*310*85*3mm 立柱：114*4.5*1800 防阻块：178*196*200*3.0mm ，三种：护栏板：4320*506*85*4mm 立柱：130*130*6*2540，然后是表面处理：绿化的比较好的城市用的是热镀锌银色的，每平方米镀锌量是600克，北方用的一般是：热镀锌+喷涂的，镀锌量是350克，喷涂厚度为76μ。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

高速护栏板防撞立柱在安装的时候需要注意的地方，采用打入法设置立柱。 (a)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 (b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不相邻原状土的密实度。拼接公路防撞护栏板的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

在交通量大的情况下，车辆高速行驶，一旦发生横越分隔带的情况，就可能产生严重的后果，因此，分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。

形式选择：波形护栏：设置在分隔带的波形护栏，在构造上有分设型和组合型)。分设型护栏适合于分隔带相对较宽，并在中间带内埋设有通信等管线的路段，越过分隔带的交通事故可以大大减少；组合型护栏适合分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段，且修复困难，一般不采用。事先规划好详细的施工方案，接着由的施工人员进行的操作，护栏板，之后还要进行质量检测。

高速公路护栏板中立柱的机构组成：.立柱的正确安装。立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工，并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程施安装护栏过程中，高速护栏板，对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。立柱的正确施工。首先要做好准备以及详细的施工计划；施工中用到的工具有：尺、钳子、榔头、打桩机、开挖工具、夯实工经纬仪、水准仪等测量工具。高速护栏板防撞立柱在安装的时候需要注意的地方：如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。事先规划好详细的施工方案，接着由的施工人员进行的操作，护栏板，之后还要进行质量检测。



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