绞车制动闸发热的原因
(1)用闸过早、过多、过猛。
(2)重物下放时经常使用制动闸,绞车没有电气动力制动系统,单滚筒绞车常有此种情况。
(3)闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度,螺栓头触及闸轮(或闸盘)。
(4)闸瓦与闸轮(或闸盘)安装不正确,接触面积过小。
(5)闸轮(或闸盘)摆动较大。
预防和处理方法:不断总结操作经验,探索操作方法,提高操作技术
修井机配件价格
绞车制动闸发热的原因
(1)用闸过早、过多、过猛。
(2)重物下放时经常使用制动闸,绞车没有电气动力制动系统,单滚筒绞车常有此种情况。
(3)闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度,螺栓头触及闸轮(或闸盘)。
(4)闸瓦与闸轮(或闸盘)安装不正确,接触面积过小。
(5)闸轮(或闸盘)摆动较大。
预防和处理方法:不断总结操作经验,探索操作方法,提高操作技术水平;严第五章调度绞车的安全操作、检查与维护格控制牵引负荷,严禁负荷下放时绞车电机不送电松闸放飞车;经常检查维护,注意闸瓦与闸轮(或闸盘)的接触情况。
开口间隙的检查.
石油机械活塞卡箍安放在汽缸中应有一定的开口间隙,其大小可用厚薄规检查.将活塞卡箍平放入汽缸内,用活塞头部将活塞环沿汽缸推至活塞环正常工作位置,使环平置于汽缸筒内,然后用厚薄规测量开口间隙.开口间隙不能过大,也不能过小.间隙过大,汽缸密封性变差,易引起汽缸漏气、功率下降、启动困难,应更换或重新选配活塞卡箍.间隙过小,易使活塞卡箍在受热膨胀后卡住,引起拉缸或活塞卡箍折断,处理方法可用锉刀锉修开口,使间隙增大.开口处的尺寸符合标准时,安装好活塞环的活塞应能顺利地装入汽缸.
震击器包括地面震击器、随钻震击器很打捞震击器。这三种的使用阶段都是不一样的,地面震击器是可以在井口使用,向下震击,现场使用比较方面。打捞震击器则是当作业需要解卡的时候使用,而随钻震击器是设计在钻柱组合当中的,可以随时解卡。
在使用震击器的时候,在地面上要施加足够的预拉力,工具内的锁紧机构,释放钻柱储能转变成动能,以应力波的形式传递到卡点,从而使受卡钻柱向上滑动。多次震击后可解卡。
近年来,我国开展了许多关于深水防喷器的研究。到目前为止,还没有文献详细分析BOP组配置的关键因素。本文介绍了基于BOP堆栈基本配置方法的BOP配置的关键因素。重点关注闸门的数量和类型,防喷器灵敏度,压力等级,节流和杀灭管道。蓄能器容量和辅助控制系统的影响分析。相关参数和结论可为我国深水防喷器组的设计和应用提供参考。方法是将白炽灯泡置于被检活塞环下面的汽缸内,用直径略小于汽缸直径的薄铁板或硬纸板平放在环上面遮住光线,观察环与汽缸壁间的漏光缝隙的范围与大小。深水防喷器组结合了全密封和半密封的功能。它具有结构简单,操作方便,耐高压的特点。其功能是在台风等紧急情况下,在发生井喷或踢水时控制井口压力。悬挂钻柱并关闭井口,确保人员和设备的安全,避免海洋环境污染和油气资源的破坏。
(作者: 来源:)