国产数控车床电源无法正常接通的故障分析初次开机时，系统电源无法正常接通。分析及处理过程：经检查，该国产数控车床电源单元的发光二极管PIL不亮，电源单元的熔断器F1已熔断。
由于国产数控车床为二手设备，故又对照原理图4-5，逐一测量电源模块内部线路与各相关元器件C2、D1、Q1等，在确认无误后，通电测量输入单元的辅助控制电源A24端子上的DC24V正常，F1的输出端与A0间无短路，初步判定电源单元无
国产数控车床
国产数控车床电源无法正常接通的故障分析
初次开机时，系统电源无法正常接通。分析及处理过程：经检查，该国产数控车床电源单元的发光二极管PIL不亮，电源单元的熔断器F1已熔断。
由于国产数控车床为二手设备，故又对照原理图4-5，逐一测量电源模块内部线路与各相关元器件C2、D1、Q1等，在确认无误后，通电测量输入单元的辅助控制电源A24端子上的DC24V正常，F1的输出端与A0间无短路，初步判定电源单元无故障。
更换FANUC备件F1后，故障排除，国产数控车床电源正常接通
如何检验国产数控车床的精度？
一、国产数控车床的定位精度检验
国产数控车床的定位精度是指测量机床各坐标轴在数控系统控制下所能达到的位置精度。根据实测的定位国产数控车床精度数值判断机床是不是合格。其内容有：
1、直线运动重复定位精度。
2、各进给轴直线运动精度。
3、刀架回转精度。
4、直线运动轴机械回零点的返回精度。
二、国产数控车床的切削精度检验
国产数控车床的切削精度检验，也被称为动态精度检验，其实质就是对机床的几何精度和定位精度在切削时的综合检验。其内容可分为单项切削精度检验和综合试件检验。
1、单项切削精度检验包括：平面切削精度、直线切削精度、圆柱度、圆弧的圆度、尾座套筒轴线对溜板移动的平行度、螺纹检测等。
2、综合试件检验：根据单项切削精度检验的内容，设计一个具有包括大部分单项切削内容的工件进行试切加工，来确定机床的切削精度。
三、国产数控车床的几何精度检验
国产数控车床的几何精度是综合反映该设备的关键机械零部件和组装后几何形状误差。国产数控车床的基本性能检验与普通车床的检验方法差不多，使用的检测工具和方法也相似，每一项要独立检验，但是要求更高。所使用的检测工具精度必须比所检测的精度高一级。其检测项目主要有：
1、X、Y、Z轴的相互垂直度。
2、主轴轴向及径向跳动。
3、主轴在Z轴方向移动的直线度
4、主轴回转轴线对工作台面的平行度。
国产数控车床加工如何实现零废品制造
在国产数控车床加工行业中，每个厂家的理想目标是零废品的制造。但是在实现这个目标的过程中，精密测试技术的作用和重要意义是非常重要的，零部件的加工质量、整机的装配质量都与加工设备、测试设备(非标零件加工)以及测试信息的分析处理等有关，因此实现零废品生产，以精密测试的角度出发，需要考虑一些问题。
国产数控车床加工过程中对工件进行在线测量或对工件进行全部检测，这就需要研究适合动态或准动态的测试设备，甚至能集成到国产数控车床加工中的特殊测试设备，做到实时测试。根据测试结果不断修改工艺的参数，对国产数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等等。研究如何充分利用测量信息来实现零废品的生产，通过在线测量数据的充分利用，从中分析加工和测量过程中误差分布的动态特性，同时根据加工误差的动态特性和传感器精度的精度损失特性，以及产量要求和公差规定，给出零废品制造的基本理论模型做到质量超前控制。
数控车床控制精度经验分享
数控车床其实在车工老师傅手里，都是很有灵性的，用数控车床加工精密轴承孔的时候，孔公差可以控制到0.005mm以内，有些老师傅在精度能保证的情况下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：
1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干净机床导轨并加好导轨润滑油。松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧，小拖板多退几圈再往前归零（目的是排除丝杆间隙）。
2.换精车内孔刀（注意保证精车刀足够锋利，不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度），先用大拖板和中拖板试切一刀，中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。试切后测量还剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、内径百分表任你选.。
3.数控车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm！
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