车用尿素是bai重型柴油车达du到国四排放标zhi准的必备产品.车用尿素dao是指尿素zhuan浓度为32.5%且溶剂为超纯shu水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水.重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理.因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品.
4394905东风国六尿素泵供应商
车用尿素是bai重型柴油车达du到国四排放标zhi准的必备产品.车用尿素dao是指尿素zhuan浓度为32.5%且溶剂为超纯shu水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水.重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理.因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品.
今天小编看到卡友“水箱中冷”写了一篇“维修尿素泵”的帖子，现在和大家分享一下。
卡友可以直接看到尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多，卡友可以直观的看到尿素泵工作时的状态。
泵的作用是什么？就是从一个液体箱里输送出去，到另一个需要它的地方，这就是泵的作用。
尿素泵的作用：尿素通过尿素泵喷射到发动机排出的废气里，通过化学反应，使排气达到要求的排放标准。尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。
这就和柴油系统是一个道理，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部终使发动机启动，运转的。定期清洗排气管真的很重要性，下面是可蓝素三元催化器清洗机，他需要用可蓝素清洗剂。当然其它的清洗剂也可以，现在各地小厂的清洗机也如雨后春笋，他们的使用方法大同小异，目的就是清洗排气管，这个可以不用拆下排气管，接两个管子，一进一出。看到上图这个小滤芯了没有，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯一样，经常检查和更换，千万不要忽视掉，即使你使用的是尿素溶液，也会堵死，上面那个是旧的已经堵死，下面那个是新的，第二张图是油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。
尿素泵驱动电机
但是还行我这里也有这一尿素泵里边內部的全部零配件。但是要拆换的是驱动电机，电机后面有光耦电路，线路板不容置疑烧了，也有烧糊的印痕。
尿素泵驱动电机
安装以前有一个工作中是必需的，便是清理內部，反复的清理了好多遍，一尘不染。以后髙压气烘干內部，提前准备安装咯。
以前尿素泵內部有尿素水溶液进到內部，便是內部感应器连接头一部分密封环密封性关不紧导致尿素渗漏，而比较严重毁坏的缘故所属，而尿素在內部结晶体便是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵內部又有透出气孔，因此 才结晶体的。
尿素泵驱动电机
尿素泵內部零配件安装是一个细心的工作中，不可以有一点粗心大意，安装时确保內部清理整洁，确保全部密封沒有渗漏状况。
修复后检测确定问题
修复好的尿素泵，连螺丝都换，有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下，起码要保证半个小时以上的测试，观察工作状态。
更换驱动电机后的尿素泵
接好线，插尿素喷嘴管子准备测试。启动测试设备，一观察还好一切正常，除了电机坏了，其他的都还正常工作，建压，喷射，尿素气体混合都正常，不幸中的万幸，就是插头有点腐蚀了，以后有点隐患。重要的是清洁工作一定做好，连插头都特意的清洗了几遍。
测试了大概有40分钟。没有发现渗漏的现象，没问题装车。
装车实验
排气温度上升200℃后就听见尿素泵开始建压，有动作，一会就闻到排气管有尿素的味道啦，故障码也消失了，一切恢复正常。
通过介绍，大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘，内部结构很简单，之所以感觉神秘，那是因为大家不了解。建议大家使用尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。
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