地铁钢支撑安拆询问报价 和信中建

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当在同一壁段上构造相同的高宽比的支撑点时，必须将所有固定的固定固定端布置在一起。装置和支撑点的安装完成后，应立即检查连接点的对接电阻。满足要求时，应使用液压千斤顶共同施加预轴向力，以防止同一壁段由于支撑不平衡而损坏壁段的货物。钢pur条的预应力钢筋分两次加载，每次加载50％的预应力钢筋。在添加预应力钢筋后的12h内，观察预应力轴向力的损失和墙面高度的偏差，并将预应力轴向力添加到总体规划值中。

在钢支撑螺栓支撑管理系统中，柔性端是钢支撑的对接构件和关键构件，但施工企业通常会不慎处理柔性端及其效率。根据施工现场不同柔性端的应用和比较，该柔性端比其他方法更简单，更有效。可动端通常以各种方法由槽钢通过电焊制成。根据所选样式的限制，切割材料，然后进行电焊。所选的焊接材料和自动焊机标准应符合行业标准并发挥作用。渣清除，气刨，焊丝隔热等装置应完全有效。

1、钢支撑地铁钢支撑安拆斜支座与围檩焊接：同一道钢支撑两个斜支座定位要准确，保证架设完成后斜撑与围檩两边成等腰三角形，斜支座内部设两块梯形钢肋板，要与支座成满焊状态，斜支座与围檩焊接面缝隙不宜过大，两侧焊接口采用满焊，焊接完成后及时清除焊渣，斜支座与围檩连接处，大于90°角位置，焊接带肋板；端斜支座底部焊接钢牛腿，牛腿要按图纸要求进行加工，与支座采用双面焊满焊；

2、 钢支撑拼装与安装：钢支撑应提前拼装完成，拼装过程中，两段支撑接口处不得有错位现象，螺栓得紧实，每道螺栓螺母后要设止回垫片；钢支撑吊装架设时，支撑周边除施工人员外，不得站人，支撑平稳的架设到支座牛腿上，端、固定端与支座接触面不得偏移。

1.对于每个钢支撑，必须采取防坠落措施，并根据需要吊起上下支架。

2.在施工过程中，加强监控。如果由于侧向压力使钢管横撑的轴向力过大，导致横撑挠曲变形，并接近允许值，则应及时采取增加垂直临时支撑等措施，放置横撑时挠度和变形太大，以确保钢支撑的应力稳定性并确保基坑的安全。

3.起重机的驾驶和工作场地应平坦，坚固，以确保其在工作期间不会下沉，并且不允许在倾斜的地面上驾驶和工作。根据土壤条件，起重机的操作位置应远离沟渠和基坑，并保持必要的安全距离。