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钢支撑厂家介绍钢支撑施工应注意什么
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度,并根据基坑的宽度在现场组装。安装后,中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm,钢支架的安装时间应不超过12 h。
对于钢支撑的活动端和固定端形式,施工单位可根据现有设备和加工经验采用其他形式,但必须满足应力要求。在钢管的一侧应设置一个预紧千斤顶(施工单位应根据预轴向力和所选千斤顶的设计值设计,制造和加工千斤顶)以对支座进行预紧力。有关特定的轴向前力值,请参见相关图纸。
当在同一壁部分上构造相同高度的支架时,必须同时布置和固定所有固定端。安装支架后,应及时检查节点的连接电阻。满足要求后,应使用千斤顶预加载轴向力,以防止同一壁段由于不平衡应力而损坏产品。
将预应力钢pur条加载两次,每次加载50%的预应力。在次预应力后的12小时内观察到壁的轴向力损失和水平位移,并且将预轴向力添加到设计值中。
初期可作为普通钢架支撑及时支护围岩,后期可与模注或喷射混凝土形成钢筋混凝土,钢材利用比较充分。钢支撑的特点:强度高和安装方便,对初期施工安全有利。但由于U型钢架节间是上下嵌套,而不是法兰对接,所以当围岩变形较大,对支撑施工的荷载过大时,U型钢支撑可产生一定的收缩变形,使钢支撑上的压力减小,从而保证钢支撑不被压坏并以更大的支护能力来维护围岩的稳定。U型钢还有可缩性的特点。
钢管支撑通常用于隧道局部不良地质地段围岩的加固,钢管直径在10cm左右,现场常采用灌砂冷弯法加工。施工中分工拼装对焊,在架底和拱顶留有注浆孔和排气孔,安装就位后,用注浆泵从架底注浆孔向管内灌注砂浆,直到拱顶排气孔出浆为止。钢管的特点是钢管的力学特性对称,后期灌浆使钢支撑的承载能力显著增加。
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