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蜗杆能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载才能大大高于交织轴斜齿轮机构，蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、噪音很小。
蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间滑动速率大，故摩擦损耗大、效率低，另一方面，蜗杆传动，滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，
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蜗杆能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载才能大大高于交织轴斜齿轮机构，蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、噪音很小。
蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间滑动速率大，故摩擦损耗大、效率低，另一方面，蜗杆传动，滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，蜗杆传动结构，常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及良好的光滑安装。
蜗轮蜗杆传动是属于齿轮传动的一种，通常所说的齿轮传动是一种方向一致的传动方式，微型蜗杆，而蜗轮蜗杆传动特指垂直方向的传动，一般常用于减速机或其他的一些需要垂直传动的地方。
1、对于同一蜗轮蜗杆副，变位系数大多数是不一样的，如果是高变位，是数值一样，一正一负。角变位的也很少有一样的。不过这些参数都应该在工作图的参数表中明确列出!
2、蜗轮蜗杆加工必要的参数有：蜗杆形式、特性系数、轴向模数、头数、压力角、旋向、齿顶圆直径、齿顶高、齿全高、齿距、轴向导程、变位系数、精度等级以及测量所需的数据。
蜗轮蜗杆方面，下面我们所要进行学习的，主要是其一些新的常识内容，也是前面还没有的。其意图，是为了能够使得自己的学习更多和更广泛，这样的话，才能够来不断进步，在这一产品的学习上，从而来使自己不断进步和发展。
蜗轮蜗杆中，螺杆旋向，是分左旋和右旋的。不过，不管是哪种，其旋转方向，只有顺时针和逆时针这两种。所以，对其进行总结的话，那么详细是有四种状况，其分别是为：
状况一：蜗杆旋向左旋，且蜗杆在上，蜗轮鄙人。这时，应是蜗杆顺时针滚动，蜗轮是逆时针方向旋转。
状况二：蜗杆旋向左旋，且蜗杆鄙人，蜗轮在上。这时，应是蜗杆顺时针滚动，蜗轮是顺时针方向旋转。
状况三：蜗杆旋向右旋，且蜗杆在上，蜗轮鄙人。这时，应是蜗杆顺时针滚动，蜗轮是顺时针方向旋转。
状况四：蜗杆旋向右旋，且蜗杆在上，蜗轮鄙人。这时，应是蜗杆顺时针滚动，蜗轮是逆时针方向旋转。
蜗杆具有轮齿弯曲强度高、承受冲击载荷高、诱导法曲率半径较小、齿面接触应力较小、传动的优点。蜗杆传动的特点：由于蜗杆和蜗轮凹凸啮合，当量曲率小，因而齿面应力减小，强度。因为在蜗杆齿不减弱的情况下，能够蜗轮的齿根厚度，所以蜗轮的弯曲强度，抗冲击能力提高。由于蜗杆和蜗轮啮合时的瞬时接触线相对于和速度方向的夹角较大，故在齿面间容易形成液体润滑油膜。
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