焊接质量比传统焊接方法高
与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，通俗而言就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，从而将车身强度提升30%，车身的结合精度同样大大提升。当然，激光焊接的实际使用意义并不仅于此。激光焊接的特点是被焊接工件变形，几乎没有连接间隙，焊接深度/宽度比高，因此焊接质量比传统焊接方法高。采用坡口断面小，背后设置挡板或衬垫，
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焊接质量比传统焊接方法高
与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，通俗而言就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，从而将车身强度提升30%，车身的结合精度同样大大提升。当然，激光焊接的实际使用意义并不仅于此。激光焊接的特点是被焊接工件变形，几乎没有连接间隙，焊接深度/宽度比高，因此焊接质量比传统焊接方法高。采用坡口断面小，背后设置挡板或衬垫，50~60mm的钢板可一次焊透成形，焊接速度可达到，0。
焊接网在欧洲已有70多年历史。德国在1923年制定了焊接网标准，使用的材料是普通的热轧圆钢，后改用冷拔光面钢筋。1968年德国研制成冷轧带肋钢筋，从此，冷轧带肋钢筋作为制作焊接网的主要材料。用于激发高功率Nd:YAG晶体的二极管激光组合的应用是一项重要的发展课题,必将大大提高激光束的质量,并形成更加有效的激光加工[5]。焊接钢筋网直径为4-12mm，抗拉强度一般为550N/mm2，德国冷轧带肋钢筋及焊接网的产品标准及焊接设计规定对欧洲焊接网的发展和应用具有较大影响。
不锈钢焊接的方法
不锈钢的焊接我们想到的肯定是熔化极或者非熔化极弧焊，这个属于熔焊的范畴也是我们通常采用的焊接方法，广泛应用于民用化生产制造和工业化焊接加工，今天我们提到不锈钢的低温焊接的前提背景是在相当多的不锈钢加工制作中有些特殊的要求，特殊的结构，特殊的材料等等至使熔焊在这些场合下显得力不从心，这就是我们说的低温焊接。传导焊和深熔焊方式也可以在同一焊接过程中相互转换,由传导方式向小孔方式的转变取决于施加于工件的峰值激光能量密度和激光脉冲持续时间。
可以用高银的威欧丁203焊丝焊接，这个焊接的流动性比较好，缺点就是平均成本高，这种也是运用的的，这种焊接不锈钢的时候需要辅助威欧丁201-F的助焊膏焊接。
不锈钢与碳钢的管道焊接，比如制冷管，压缩机管路，真空管路，不锈钢与碳钢的结构件受力部位挺大的时候也比较适合用WE46焊接，比如自行车车架，载重装置等等这种情况下用高银成本承受不了，并且银焊的综合抗拉和抗剪切强度比较差，而用WE46就可以。还有比如高速钢的刀具对于强度要求也是比较高的，对于高强度要求严格的可以采用WE46。在焊接时如运棒速度太快，焊接部位冷却时，收缩应力会增大，使焊缝产生裂缝。
现代焊接
现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。随着制造部门把自动化技术应用到焊接过程,激光和计算机控制的结合能够更好更j确地控制焊接过程,从而提高产量[1]。焊接给人体可能造成的伤害包括触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
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