应急补胎的应急处理方式采用对角线方式逐个拧螺丝，差不多拧到位后，用千斤顶降下车身并取走千斤顶，使用扳手逐个拧紧螺丝，如果备有扭力扳手，扭到规定值。应急补胎是在不得已的情况下的应急处理方式，如果条件允许，还是建议更换备胎后前往维修点补胎。在应急补胎的情况下，推荐使用胶条补胎，但需要在携带充气装置及能找到扎破点的前提下才能使用，相比补胎液来说，胶条补胎的效果更好。
新胎花纹较深、胎毛
换胎救援收费标准
应急补胎的应急处理方式
采用对角线方式逐个拧螺丝，差不多拧到位后，用千斤顶降下车身并取走千斤顶，使用扳手逐个拧紧螺丝，如果备有扭力扳手，扭到规定值。应急补胎是在不得已的情况下的应急处理方式，如果条件允许，还是建议更换备胎后前往维修点补胎。在应急补胎的情况下，推荐使用胶条补胎，但需要在携带充气装置及能找到扎破点的前提下才能使用，相比补胎液来说，胶条补胎的效果更好。
新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，尽量在新胎更换后的150km内不要过急刹车。当司机发现轮胎有鼓包现象时要停止使用，一位汽车在行驶在恶劣的环境下，轮胎鼓包的现象很常见，如果继续行驶很可能发生爆胎，这样事故率也会大大的增加。还有就是经过多次修补的轮胎不建议继续使用，尤其是在高速公路上行驶。可能车主为了节省养车成本使用多次修补后的轮胎，但是在跑长途时，由于轮胎长时间与地面摩擦，老化程度大大加强，这对行驶安全造成了极大的威胁。
高速爆胎到底应该如何处理？如果不幸遇上高速爆胎，切记双手紧握方向盘，尽量控制汽车保持直线行驶，再轻点刹车、驶入紧急停车带，并且打开双闪，在车后150米处放置三角牌（雨雾天气要在200米），这时如果你会换胎的话可以尝试换胎。不过由于高速路况复杂，车辆行驶也比较快，如果充分考虑安全话建议不要自己尝试。而是应该打电话报警，说明原因，车上人员撤离到安全地带，等待救援，一般这样做是不会说你的。
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