挖掘机下坡的讲究——留好退路，首先注意下坡，若姿势拿捏不准也会翻车或陷车，下去的时候就要想好怎么上来，一定要留好退路，不要斜着下坡，90度下去;小挖下烂泥时千万别把推土铲放前面;下淤泥驱动轮先下，引导轮对着退路方向挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修；铲齿应着地；停止发动机，并拔钥匙；履带应施挡块只类的安全的安全措施。如水漫过回转大齿圈时，注意及时更换(replace)齿圈
挖掘机维修
挖掘机下坡的讲究——留好退路，首先注意下坡，若姿势拿捏不准也会翻车或陷车，下去的时候就要想好怎么上来，一定要留好退路，不要斜着下坡，90度下去;小挖下烂泥时千万别把推土铲放前面;下淤泥驱动轮先下，引导轮对着退路方向挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修；铲齿应着地；停止发动机，并拔钥匙；履带应施挡块只类的安全的安全措施。如水漫过回转大齿圈时，注意及时更换(replace)齿圈内润滑脂(若泥沙混在润滑脂网站内容易加剧齿轮（Gear）与齿圈的磨损（零部件失效的一种基本类型）)。 撤退时，驱动轮在后向上爬坡的时候履带的附着力相对引导轮在后大，如果引导轮在后，爬坡时履带上部收紧，引导轮后方的大弹簧（huáng）会缓冲了驱动轮的爆发力。当车辆有陷车迹象时，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸远点用铲斗拉，小臂幅度小点，那样也许还有机会逃脱。
故障现象: 一台机干活中突然动作变得很慢且无力,加大油门比怠速还差,支车都支不起来.
小松挖掘机维修干活中突然动作变得很慢且无力的修理过程(guò chéng):现场拆多路阀了,铲斗也会自动掉的,换了油封也不行.巡查发现有一个阀芯拉坏了,加大了孔又车了一根阀芯,全部油封换掉了.试机出现了手柄发颤,就是推手柄感觉有一股力一顶一顶的,起大臂也是一卡一卡,动作还是慢,还是无力,检查减压阀,发现压力过高,又调不了了,只要到总厂维修.调试后试机,压力正常了,但问题(Emerson)依然存在,液压箱里有点响,拆开盖子再试,憋死一个动作发现液压箱里的油在翻滚,像回油快.经过检查发现液压泵有异响,拆开滤芯发现有铁销,后又把液压泵发到厂里面修了.
小松挖掘机上一个重要液压元件－多路分配 阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀和补油阀等，若这些阀所设定的压力达不到标准压力则会导致挖掘无力，而且若阀杆与阀孔之间因为磨损会间隙过大，阀杆不会完全回位、换向也不到位，则大量的内漏，导致流量产生不足、速度会变缓慢。挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违操作现已成为土方施工作业中不可或缺的工程机械，它是典型的机电一体化的高科技产品。此类问题(Emerson)，应当拆卸多路分配 阀，送到校验台进行检查调试，重新设定所有阀的压力至标准压力数据，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
发动机转速下降。
首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率额定功率，则产生故障（fault）的原因可能（maybe)是燃油差，燃油压力低，气门间隙不对，发动机的某缸不工作，喷油定时有错，燃油量的调定值不对，进气系统漏气，制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭，如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配，液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机，泵及挖掘机修理厂阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作，此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。遇到大雨天气(tiānqì)时，应进行及时清洗，否则可导致(cause)挖掘机(excavator)行走履带下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是容易导致履带生锈的地方。
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