柴油十六烷值
柴油十六烷值用来表示柴油的发火性能。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物:一种是十六烷,它的燃烧性能良好,把它的十六烷值定为100;另一种是α -甲基萘,因其燃烧性能差,而把它的十六烷值定为零。脱除催化裂化柴油胶质、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油环保型新工艺、脱除柴油氧化总溶物及胶质化精制阻止柴油、汽油变色胶凝助剂废润滑油絮凝离处理。按不同体
9727-Z30高粘度标油 N2000#
柴油十六烷值
柴油十六烷值用来表示柴油的发火性能。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物:一种是十六烷,它的燃烧性能良好,把它的十六烷值定为100;另一种是α -甲基萘,因其燃烧性能差,而把它的十六烷值定为零。脱除催化裂化柴油胶质、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油环保型新工艺、脱除柴油氧化总溶物及胶质化精制阻止柴油、汽油变色胶凝助剂废润滑油絮凝离处理。按不同体积混合这两种基准燃料,就可获得十六烷值从0-100的标准燃料,试验时将标准燃料与所试燃料分别放入专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验,比较两者的发火性能。若发火性能完全相同,这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。
柴油的十六烷值与化学组成的关系
1.烯烃正构烯烃有相当高的十六烷值,但稍相应的正构烷烃。支链的影响与烷烃相似。
2.环烷烃环烷烃的十六烷值碳数相同的正构烷烃和正构烯烃,有侧链的环烷烃的十六烷值比无侧链的环烷烃的更低。
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评定柴油的抗爆性的一种指标,是在规定的试验条件,用标准单缸试验机测定柴油的着火性能,并与一定组成的标准燃料(由十六烷值定为100的十六烷和十六烷值定为0的a-甲基萘组成的混合物)的着火性能相比而得到的实际值,当试样的着火性能和同一条件下用来比较的标准燃料的着火性能相同时,则标准燃料中的十六烷值所占的体积百分数,即试样的十六烷值。但十六烷值过高,也会使燃烧不完全而发生冒烟现象,并增加柴油消耗量。柴油中正构烷烃的含量越大,十六烷值也越高,燃料性能和低温起动性能也越好,但沸点和凝点也将升高,不同的转速的发动机对十六烷值有不同的要求,并非十六烷值越高越好。
十六烷值
评价柴油在柴油机中燃烧质量的指标。测定十六烷值的标准物质原为十六烷和 α-萘,其十六烷值分别规定为100和0。柴油在单缸柴油机中,在规定的工作条件下的燃烧质量如相当于某一组成的十六烷-α-甲基萘混合物,则柴油的十六烷值等于标准燃料中十六烷的体积百分数。柴油在单缸柴油机中,在规定的工作条件下的燃烧质量如相当于某一组成的十六烷- α-萘混合物,则柴油的十六烷值等于标准燃料中十六烷的体积百分数。近年来改用易于合成的2,2,4,4,6,8,8-七壬烷(HMN)代替α-萘作标准物质,规定其十六烷值为15。
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