钢管与水平面的夹角通常设计为零钢管与水平面的夹角通常设计为零，由于加工制造误差及弯管过程中的各种弹性变形，夹角不可能为理想中的零，当弯管向前运动时，支撑辊轮向前变形增大，夹角也会因此变大。如果数控切管机钢管弯制过程中前倾或后倾时，会出现弯管支撑辊轮在工作过程中前后摆动。经电路的间隔，控制仪又自动驱动胀管机逆时针反转，使胀管器开始松开。待松开时间到达与之预先设定的退出时间时，控制仪断
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钢管与水平面的夹角通常设计为零
钢管与水平面的夹角通常设计为零，由于加工制造误差及弯管过程中的各种弹性变形，夹角不可能为理想中的零，当弯管向前运动时，支撑辊轮向前变形增大，夹角也会因此变大。
如果数控切管机钢管弯制过程中前倾或后倾时，会出现弯管支撑辊轮在工作过程中前后摆动。经电路的间隔，控制仪又自动驱动胀管机逆时针反转，使胀管器开始松开。待松开时间到达与之预先设定的退出时间时，控制仪断开胀管机电机电源，胀管机停转，从而完成一个胀管过程。
电气原理包括控制电路和主电路
电气原理包括控制电路和主电路，控制电路包括PLC的I/O外围接线，自动控制、手动控制等电路。抗干扰措施：PLC输出点带感性负载时，负载断电时。切管机会对PLC输出点产生浪涌电流并冲击PLC，直性负载应并联续流二极管，对交性负载并联流涌吸收电路，有效保护PLC控制器。电气元器件选择：是控制要求所需的按钮、开关、传感器、保护电器、接触器、指示灯和电磁阀等。
斯贝发动机弯曲半径标准化
论其导管的数量之多、形状之复杂、排列之密集，斯贝发动机远远地超过了目前国内生产的所有机种，但它却较好地解决了导管弯曲半径标准化的问题。它除了个别导管因为发动机结构的特殊需要外，90%以上的导管采用了一根管子一个弯曲半径，而同直径规格的管子又只采用了2～4种弯曲半径。以直径6.35毫米、弯曲半径为19.05毫米的导管为例，它共有50多种零件号，却只用了一套弯曲模块。整个斯贝发动机的导管，仅仅用了20余套弯曲模块，70%以上的管子在数控切管机上弯曲。这是国内当前生产的任何一个机种所无法比拟的。
切管机精度缺失的原因
所谓的数控切割机精度缺失，就是在使用中达不到以前的精度，比如切割圆不圆，切割线不直等。出现切管机精度失真的一般是新客户，且使用一个月以上，这是怎么回事呢？ 不少人看到便携失真首先想到是步进电机丢步所致，虽然步进电机丢步或许存在，但是一般不会发生。
尽管有些用户，加注润滑油后，失真有所缓解，但是设备不如新买回时候精度，这归根到底还是出在轨道润滑上，在轨道内或的齿轮上，存有部分油腻或异物，从而导致影响精度。正确的做法，在轨道上加注润滑油后。利用双手扶住电极做同向运动，从而把齿轮与齿条见的异物研磨掉。
切管机动力很小，正常平面切割依靠的是两个24V付步进电机提供动力，所以说动力很小，在收到外力的情况下就会发生轨迹改变，所以在小便携的使用中，X轴和Y轴的清洁度，润滑度都有直接关系，当这两个轨道方向脏了，或存在异物的情况下，就会出现切割精度失真的现象。
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